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[richgtline11]

Chi lo ha fatto,mi sa consigliare un bravo preparatore..o se qualc'uno della zona di Milano-Varese-Como conoscono queste officine?
grazie a tutti anticipatamente

Max70

ce garage mp di erba che è molto in gamba personalmente non ho esperienza ma ha mappato una grande punto abarth di un mio amico e viaggiava di brutto!!!

[Supra_GT_Nos]

allora ho visto ieri quel mio amico che ha fatto la mappa con egr e fap... allora l'EGR è disattivato elettronicamente dalla mappatura e anche il FAP è stato disattivato tramite mappatura centralina (che è una siemens) fa' leggermente fumo ma non + di tanto ma la differenza si sente e tanta sia in consumi che come resa...! quello che mi domando allora è... se il fap non funziona... le polveri co2 dove si depositano? non s'intasa poi il fap? quello chen n capisco!

[LawrenceRS225]

allora ho visto ieri quel mio amico che ha fatto la mappa con egr e fap... allora l'EGR è disattivato elettronicamente dalla mappatura e anche il FAP è stato disattivato tramite mappatura centralina (che è una siemens) fa' leggermente fumo ma non + di tanto ma la differenza si sente e tanta sia in consumi che come resa...! quello che mi domando allora è... se il fap non funziona... le polveri co2 dove si depositano? non s'intasa poi il fap? quello chen n capisco!

ma tuutte queste domande il tuo amico cosa ha risposto?

abbiamo il nome di chi ha fatto quel lavoro? si puo contattare? perchè come soluzione è interessante

quanto ha rimappato?

[FSA]

allora ho visto ieri quel mio amico che ha fatto la mappa con egr e fap... allora l'EGR è disattivato elettronicamente dalla mappatura e anche il FAP è stato disattivato tramite mappatura centralina (che è una siemens) fa' leggermente fumo ma non + di tanto ma la differenza si sente e tanta sia in consumi che come resa...! quello che mi domando allora è... se il fap non funziona... le polveri co2 dove si depositano? non s'intasa poi il fap? quello chen n capisco!

Mi pare una cosa stupida quella che ti hanno detto perchè, se è certamente possibile bloccare le rigenerazioni del filtro, senza rimuoverlo o bypassarlo non è possibile evitare che si intasi di polveri, cosa che provocherebbe di certo un peggioramento delle prestazioni. Magari hanno rimosso il filtro e disattivato le rigenerazioni.

Ho sentito che esistono anche degli emulatori per ingannare le centraline e non farle andare in errore dopo la rimozione del filtro, tuttavia sono contrario a queste pratiche che sono illegali, oltre ad aumentare l'inquinamento.

[MrNik]

Mi pare una cosa stupida quella che ti hanno detto perchè, se è certamente possibile bloccare le rigenerazioni del filtro, senza rimuoverlo o bypassarlo non è possibile evitare che si intasi di polveri, cosa che provocherebbe di certo un peggioramento delle prestazioni. Magari hanno rimosso il filtro e disattivato le rigenerazioni.

Ho sentito che esistono anche degli emulatori per ingannare le centraline e non farle andare in errore dopo la rimozione del filtro, tuttavia sono contrario a queste pratiche che sono illegali, oltre ad aumentare l'inquinamento.

 

Mod: weh! devo ricordarlo anche a te che questo tipo di post sono vietati?!

[Supra_GT_Nos]

da come ho capito hanno bypassato il filtro antiparticolato ma è ancora fisicametne li... forse è stato rimosso! ben venga la ricerca ma come io comune cittadino compro auto euro 4 5 6 ecc anche i mezzi pubblici camion treni e fabbriche devono fa' la stessa cosa... fatto sta che ho una clio del 2003 euro 3 che a 130 km/h fa' 4,5litri x 100km e di pieno tra citta' e autostrada 1200km senza filtri e cavoli vari... fate un po' voi! preferite consumare di meno oppure stare sempre li a incaxxarvi con filtri che si rigenerano tagliandi ultracostosi e danni alle auto? io la penso cosi... FINE OT!

[LawrenceRS225]

da come ho capito hanno bypassato il filtro antiparticolato ma è ancora fisicamente li... forse è stato rimosso!

scusa...ma sto filtro è stato rimosso si o no?

ben venga la ricerca ma come io comune cittadino compro auto euro 4 5 6 ecc anche i mezzi pubblici camion treni e fabbriche devono fa' la stessa cosa... fatto sta che ho una clio del 2003 euro 3 che a 130 km/h fa' 4,5litri x 100km e di pieno tra citta' e autostrada 1200km senza filtri e cavoli vari... fate un po' voi! preferite consumare di meno oppure stare sempre li a incaxxarvi con filtri che si rigenerano tagliandi ultracostosi e danni alle auto? io la penso cosi... FINE OT!

OT:si ma se poi me sequestrano il mezzo perchè risulta FUORILEGGE che fai?  il tuo euro 3 consuma di meno perchè inquina di più, morale della favola.
poi sapendo che oggi le FDO vanno in giro quasi sempre con il rilevatore di Gas, quello che tu dici mi sembra un pò un autogol.
FINE OT

[Supra_GT_Nos]

scusa...ma sto filtro è stato rimosso si o no?
OT:si ma se poi me sequestrano il mezzo perchè risulta FUORILEGGE che fai?  il tuo euro 3 consuma di meno perchè inquina di più, morale della favola.
poi sapendo che oggi le FDO vanno in giro quasi sempre con il rilevatore di Gas, quello che tu dici mi sembra un pò un autogol.
FINE OT

so' pure questo lawrence... non è proprio un autogol... è lo schifo della societa'... cmq si è stato tolto il FAP... ma ora mi voglio informare meglio xke + campane dicono che si puo' disattivare il fap e non avere troppo alto i valori dei gas di scarico... io nn ci sto capendo molto! fatto sta che da settembre io rimappo e vediamo... faccio l'esperimento eheheheh
Post Unito: 14 Aprile 2012, 21:41:16edit: mi sono fatto dare il nome dell'officina a Roma... mi ha detto cmq che togliendo il fap i gas di scarico rimangono invariati... ?!? in settimana vado a chiedere info a riguardo!

[LawrenceRS225]

ci dici il nome della officina cosi magari riusciamo anche noi a metterci in contatto?

mi ha detto cmq che togliendo il fap i gas di scarico rimangono invariati... ?!?

mi sembra molto improbabile quello che dice.

[Omihalcon]

IMHO i gas vengono puliti dal catalizzatore mentre il FAP agisce solo sul particolato (polveri).

Forse non ti hanno detto, una stupidata, IMHO.

[Supra_GT_Nos]

IMHO i gas vengono puliti dal catalizzatore mentre il FAP agisce solo sul particolato (polveri).

Forse non ti hanno detto, una stupidata, IMHO.

bravo... i gas di scarico li tiene il catalizzatore... il fap solo le polveri... potrebbero fare storie solo se scoprono che veramente hai tolto il FAP...

[Blueberry87]

scusatemi ho il mio 1.5 110 cavalli che ovviamente fino a 2 mila giri e morto domanda rimappando la centralina risolvo il problema giusto?
ma la garanzia la perdo? i consumi aumentano?

[LawrenceRS225]

si è già ampiamente parlato di questo nelle pagine dietro

[matty]

scusatemi ho il mio 1.5 110 cavalli che ovviamente fino a 2 mila giri e morto domanda rimappando la centralina risolvo il problema giusto?
ma la garanzia la perdo? i consumi aumentano?

io l'ho fatto...ne ho gia parlato indietro...per la garanzia...ti posso assicurare che è difficilissimo che se ne accorgano, usata normalmente consuma un pochino meno

[Omihalcon]

scusatemi ho il mio 1.5 110 cavalli che ovviamente fino a 2 mila giri e morto domanda rimappando la centralina risolvo il problema giusto?
ma la garanzia la perdo? i consumi aumentano?

Hai provato a utilizzare un carburante pemium? (e-diesel, blu-diesel super, ip premium, ecc?)
C'e' differenza, non solo di costi.

[LawrenceRS225]

edit: mi sono fatto dare il nome dell'officina a Roma... mi ha detto cmq che togliendo il fap i gas di scarico rimangono invariati... ?!? in settimana vado a chiedere info a riguardo!

novità per quanto riguarda questo argomento, che classificherei "caldo"?

[Supra_GT_Nos]

Hai provato a utilizzare un carburante pemium? (e-diesel, blu-diesel super, ip premium, ecc?)
C'e' differenza, non solo di costi.

io li ho provati... dico la verita'? forse solo l'agip blu diesel va'... la v power una bella cafonata sui diesel... anzi mi ha dato pure problemi... xo io metto sempre e solo diesel liscio e qualche volta additivi... non mi fido tanto di questi carburanti...

[Omihalcon]

Chiudo l' OT scrivendo il perche': quando faccio il pieno di e-diesel (ESSO) la macchina riesce a tenere giri piu' bassi senza essere ruvida e senza che l' indicatore di marcia indichi di scalare.
Inoltre e' molto piu' fluida in generale, oltre ad avere una maggiore autonomia (+ di 100km a pieno)

Non ho provato altre marche tranne il diesel premium della Q8 che mi e' sembrato un pelo superiore, ma piu' costoso al litro nella mia zona.

Con i diesel normali invece non c'e' differenza tra una marca e l' altra ed e' per quello che si sente l' auto piu' "goffa" ai bassi fino ai 2000giri circa (ho il 1.9dCi).

Il mio OT e' solo per invitare a vedere se con un carburante migliore i problemi esposti vengono superati prima di "sentenziale" l' effettivo bisogno di una rimappatura. 

[LawrenceRS225]

  in pieno l'OT di Omihalcon.

io li ho provati... dico la verita'? forse solo l'agip blu diesel va'... la v power una bella cafonata sui diesel... anzi mi ha dato pure problemi... xo io metto sempre e solo diesel liscio e qualche volta additivi... non mi fido tanto di questi carburanti...

IN TopiC: ma sto' rimappatore di Roma?

[sworz]

Salve apro un post dedicato a tutti colore che hanno rimappato il 1.5dci 110cv...vorrei farlo anche io vorrei un pò di pareri, impressioni vantaggi e svantaggi riscontrati...grazie a tutti anticipatamente