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Autore Discussione: WIP [Work in Progress] - L' IMPIANTO AUDIO di Omihalcon  (Letto 160536 volte)
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« Risposta #60: 14 Maggio 2012, 18:32:24 »

MOSCONI distribuisce il marchio GLADEN, il quale annovera nel suo catalogo anche una completa serie di box cilindrici in legno da 2 cm (multistrato marino la parete curva ed MDF le 2 basi) dedicati all' inserimento nel vano della ruota di scorta, qui vedi un esempio di applicazione su VW Golf V

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« Risposta #61: 14 Maggio 2012, 19:03:57 »

a quale prezzo fara' quei box visto che sono del settore sono curioso lol
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« Risposta #62: 14 Maggio 2012, 19:43:10 »

Se hai bisogno di spazio nel bagagliaio.... gia` che rifai il lavoro perche` non metti il sub dentro la ruota di scorta con una cassa dedicata? (vedi il mio come spunto)
Ti sbatti un po' di piu` ma alla fine hai il bagagliaio completamente disponibile.... visto che lo spazio non e` mai abbastanza....

La cassa sub nella ruota di scorta ce l' aveva Roberto (Titanic100) ed era di poco piu' 17 litri, con il dacron e con il Sub Re-audio SRx da 10" proprio dentro la ruota di scorta da 16" che e' di serie nelle GT-line 2010.
Quel sub non suonava male pero' IMHO ci volevano litri in piu' oppure lavorava un po' male. Forse era una mia idea ma il mio reflex a parte la discesa inferiore con lo studio150 (controllo) e il cavo PRE VdH d102 MkIII (suono piu' caldo) rende meglio; forse la timbrica del Re Audio non mi piace perche' preferisco un suono secco. Non sono riuscito a prenderlo in tempo perche' l' ha venduto a TommyJugg ma io avrei provato in una cassa chiusa diversa e/o in reflex previa simulazione e poi l' avrei venduto se non mi avesse soddisfatto eppure in quel momento aveva 4 finali tra le mani, uno piu' bello dell' altro.
Ad esempio il sub di Trudone che e' supersecco mi piace molto, fa un' ottima accoppiata con le Coral Monza.
Ad un raduno audio ho sentito dei driver sub AD 8" anteriore piu' posteriore 12" (non ricordo marca) ma penso sempre AD in peerless ma devo dire che non ne sono rimasto soddisfatto: le qualita' erano altre, invece mi sono piaciuti degli "aliante" in configurazione doppia.

Adesso vediamo che cosa riesco a tirare fuori dal JL w3v3 da 10''

MOSCONI distribuisce il marchio GLADEN, il quale annovera nel suo catalogo anche una completa serie di box cilindrici in legno da 2 cm (multistrato marino la parete curva ed MDF le 2 basi) dedicati all' inserimento nel vano della ruota di scorta, qui vedi un esempio di applicazione su VW Golf V

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Molto bella come installazione Adriano!  sm2259an Pero' ho la ruota di scorta da considerare  Ghigno
« Ultima modifica: 14 Maggio 2012, 19:46:16 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #63: 15 Maggio 2012, 12:44:50 »

MOSCONI distribuisce il marchio GLADEN, il quale annovera nel suo catalogo anche una completa serie di box cilindrici in legno da 2 cm (multistrato marino la parete curva ed MDF le 2 basi) dedicati all' inserimento nel vano della ruota di scorta, qui vedi un esempio di applicazione su VW Golf V

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Fighissimi quei box cilindrici!!! E` la prima volta che vedo un costruttore che mette in catalogo roba del genere.
Mi chiedo come li avranno fatti visto che non mi sembra di vedere un punto di giuntura. Non li avranno mica ricavati dal pieno...  Scioccato
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« Risposta #64: 15 Maggio 2012, 13:59:20 »

piegare a quel modo una lastra di multistrato è pressoche impossibile, x quello non vedi giunture
viene prodotto proprio il multistrato tondo, incollando i vari strati sovrapponendoli spostando sempre la giunture e messo in uno stampo a pressione fino a che la colla si asciughi. un pò come fanno con in piano forti a coda Occhiolino
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« Risposta #65: 15 Maggio 2012, 14:08:24 »

In effetti dei multistrato piegati ne ho visti ma non cosi` tanto. Penso proprio che sia come dici tu....  Occhiolino
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« Risposta #66: 15 Maggio 2012, 16:18:37 »

Ne esistono 16 modelli, il prezzo di listino va da 47,00 euro iva compresa per il modello dal diametro di 30 cm ed alto 10 cm (5,3 litri) fino ai 109,00 euro per quello da 65 cm di diametro ed alto 20 cm (58,4 litri).

La parte tonda è ottenuta per piegatura.

E' ovvio che se uno opera industrialmente sul legno ed ha tutte le attrezzature per eseguire la lavorazione di un simile oggetto (mi pare di capire che la piegatrice necessaria non sia un macchinario economicissimo...) allora spenderà meno per realizzarseli da solo... ma questo è valido per qualsiasi prodotto!

Secondo me i prezzi sono più che onesti, se con consideriamo i costi da affrontare per realizzare un box simile in vetroresina che abbia uno spessore di almeno 1-1,5 cm molto probabilmente si spenderebbe di più (anche qui, se uno fa barche di professione è ovvio che spende meno...), e poi non suonerebbe come un box in legno...  Occhiolino
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« Risposta #67: 15 Maggio 2012, 17:11:52 »

La vetroresina suona meno bene del legno?
A me pare che un foglio di vetroresina da 1 cm sia piu` robusta e smorzata di un equivalente foglio in legno da 2 cm e anche oltre....
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« Risposta #68: 15 Maggio 2012, 18:56:19 »

Che sia solida non lo metto in dubbio... ma di sicuro non è smorzata!!! Essendo un "oggetto" rigido ha la brutta tendenza di non assorbire l' energia dell' onda sonora ma anzi... di rifletterla come uno specchio!
Esistono molti modi per limitare questo comportamento, ma non c' è dubbio che un pesante box in legno suoni bene molto più facilmente di uno in vetroresina!  Occhiolino
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« Risposta #69: 15 Maggio 2012, 19:35:07 »

Per quello si usa l' MDF o il trucciolare marino, perche' piu' sordi, solidi e riescono a smorzare le vibrazioni. Ma usare la vetroresina e mettere della pasta anti rombo oppure insonorizzare completamente la cassa internamente potrebbe essere una buona soluzione, fissando anche il tutto solidamente alla vettura.
« Ultima modifica: 20 Maggio 2012, 10:06:32 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #70: 16 Maggio 2012, 19:18:21 »

come prezzi sono onesti anche se quello e abbastanza facile da fare anche senza macchinari strani da milioni di euro

omi quando hai le misure mandamele che se vuoi procediamo sm2259an
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« Risposta #71: 14 Giugno 2012, 22:32:50 »

Grazie Bizzo per avermi costruito la cassa per il subwoofer JL Audio!   sm2259an sm2259an sm2259an

Secondo e Terzo post aggiornato con installazione subwoofer JL Audio 10w3v3-4 in cassa chiusa "made by Bizzo"

« Ultima modifica: 14 Giugno 2012, 23:19:39 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #72: 14 Giugno 2012, 22:38:19 »

 sm2259an
di niente e stato un piacere Felice
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« Risposta #73: 14 Giugno 2012, 23:08:29 »

Complimenti Fabbio  sm2259an ottimo lavoro  Occhiolino
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« Risposta #74: 15 Giugno 2012, 09:34:11 »

Quanti litri??? Così, ad occhio, sembrano tantini... E' un effetto ottico?   Che?!?
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« Risposta #75: 15 Giugno 2012, 10:35:53 »

Sono circa 28 litri

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« Risposta #76: 15 Giugno 2012, 10:46:27 »

Ma non avevi detto che ti serviva spazio nel bagagliaio?  sogghigno
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« Risposta #77: 15 Giugno 2012, 11:47:02 »

Che la voretto Bizzo...  sticazzi
Complimenti per l'opera!  sm2259an
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« Risposta #78: 15 Giugno 2012, 12:12:52 »

Ma non avevi detto che ti serviva spazio nel bagagliaio?  sogghigno

Si, ma adesso la valigia ci sta!  sogghigno e poi sarebbe stato ugualmente largo ma piu' basso con il rischio di rovinare l' altoparlante. Ho preferito svilupparmi un pocon in altezza massima calcolando bene l' inclinazione della spalliera del divano
« Ultima modifica: 15 Giugno 2012, 12:19:09 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #79: 15 Giugno 2012, 16:22:21 »

Sono circa 28 litri

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28 litri netti?
Non sono un po' troppi per questo altoparlante?  Che?!?

Che Qtc avete impostato?
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