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Autore Discussione: Installazione diff. autobloccante  (Letto 4767 volte)
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« Risposta #470917: 13 Settembre 2017, 21:27:19 »
Quello è un beneficio ma se la macchina ha del sottosterzo di nascita, ce l'avrai sempre.
La via più facile sarebbe sistemare gli angoli dell' assetto ma non hai grandi margini di manovra perché sicuramente non puoi sistemare il camber (campanatura) né il caster (incidenza) ma appena toe (convergenza) sarebbe interessante anche la barra antirollio che ti da la rigidità in curva ed è quello che ti fa girare.

Però rimaniamo in argomento differenziale perché se parliamo di assetto siamo altamente O.T.  offtopic01
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