successivo »

Ricerca avanzata

[MEGANECC]

premetto che i meccanismi di movimento degli specchi sono gli stessi per tutte le auto come ad esempoi bmw, il problema che prosegue il suo movimento oltre il dovuto dipende dal finecoorsa, tutti i movimenti del genere sono molto semplice, il motorino viene alimentato con una certa polarità, nel momento che raggiunge il punto prefissato l'alimentazione viene interrotta e può solo accettare l'alimentazione invertita che lo varà muovere in senso opposto fino al raggiungimento del corrispondente secondo finecorsa, l'ideale sarebbe smontare lo specchio completamente dall'auto e provarlo a banco così da escludere difetti nel cablaggio o nel comando e anche per evitare che se lo specchio insiste nella sua corsa di danneggiare il comando o i connettori del cablaggio per il troppo assorbimento, se decidi di fare la prova a banco possiamo vedere nello specifico i collegamenti dello specchio