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[baltoro 06]

Con la pop off la macchina diventa meno reattiva ai comandi dell'accelleratore la by pass infatti reindirizza l'aria in pressione di nuovo di fronte alle alle palette del compressore del turbo il quale avrà subito a disposizione nuova aria da comprimere nuovamente. L' unico vantaggio delle pop off che poi è stato anche il motivo per cui le hanno introdotte viene dall'esigenza di evitare di avere pressioni troppo elevate sulla farfalla una volta che si va a togliere il gas.

Mi sono documentato un pò, in effetti è come dici tu, la pop off a sfiato est. evita che le troppe pressioni in fase di rilascio sfondino il cuscinetto reggispinta della turba. La consigliano per le vetture preparate.
Boh......ho mandato una mail al mecca, vediamo che mi dice.