Omihalcon
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10CV o 10NM?
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Turbone
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10 cv e stare attorno ai 280/290 nm con cambio automatico
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Megane sportour 1.5 dci 110@144.2 cv My 2014 black
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ecco qua come promesso il grafico della mia rimappa 133cv 297nm...
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« Ultima modifica: 17 Febbraio 2015, 12:41:19 da asas86 »
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magicpower
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Ciao George,
Ma avresti il file ori e mod della riapparire che ti hanno fatto?
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« Ultima modifica: 17 Febbraio 2015, 12:42:57 da asas86 »
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Geforce
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magicpower i file ori e mod al momento non li ho ma posso richiederli al mio rimappatore
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« Ultima modifica: 17 Febbraio 2015, 12:43:24 da asas86 »
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Tex78
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Due curiosità...hai defappato? hai scritto sulle rigenerazioni ma non ho ben capito (se non vuoi rispondere su questo punto fa lo stesso ) poi...la tua car è dell'ottobre 2011, ma è il marce lunghe? Ciao
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« Ultima modifica: 17 Febbraio 2015, 12:43:56 da asas86 »
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magicpower
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x magicpower i file ori e mod al momento non li ho ma posso richiederli al mio rimappatore
OK perfetto... fatti dare i due file non criptati e non protetti, occupano 2 mb circa ciascuno. Cosi mandandomi il file ori e il mod posso vedere cosa e come ti hanno toccato nella mappatura e parlarne insieme. Posto le foto degli incrementi dati sulle determinate curve. ps. e comunque è sempre buona cosa avere il backup dell'ori e mod che hai messo.
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« Ultima modifica: 17 Febbraio 2015, 09:35:30 da magicpower »
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asas86
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Topic ripulito e foto caricata con la gallery del sito
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Ex Megane II ph 2 1.5 dci 106 cv
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Geforce
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Tex78 non ho defappato, ha solo aumentato le rigenerazioni per non farlo intasare. penso di avere quella con le marce lunghe... dove posso controllare per darti la conferma?
magicpower appena mi gira i file te li giro via mail
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Tex78
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Tex78 non ho defappato, ha solo aumentato le rigenerazioni per non farlo intasare. penso di avere quella con le marce lunghe... dove posso controllare per darti la conferma?
magicpower appena mi gira i file te li giro via mail
Ah vero...? Interessante sta cosa...dell'aumento delle rigenerazioni...per sapere se hai il marce lunghe basterebbe che ti ricordassi a quanto ti gira il motore a 130 km/h...il mio sta sui 2200 rpm Ciao e grazie per la risposta P.S. non sarebbe male se potessi esplicitare il criterio adottato per la gestione dpf con mappa
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Geforce
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la mia maggy è come la tua.. a 130 km/h il motore è sui 2200 rpm per quanto riguarda la gestione dpf con mappa mi faccio spiegare bene dal mio amico e/o dal preparatore e vi aggiorno...
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magicpower
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magicpower appena mi gira i file te li giro via mail
Attendo i tuoi file e cosi ne discutiamo sulla logica adottata!
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ufo900
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la mia maggy è come la tua.. a 130 km/h il motore è sui 2200 rpm per quanto riguarda la gestione dpf con mappa mi faccio spiegare bene dal mio amico e/o dal preparatore e vi aggiorno... ciao a tutti, ho un'idea di rimappare soft la megane III 1.5 dci 110Cv da un buon preparatore (vedo che è molto consigliato quello di bergamo, anche se sono della prov. di MO). se possibile, vorrei avere qualche parere a livello di utilizzo e gli effettivi pregi e difetti dell'elaborazione. Grazie
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Geforce
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ufo900 da quando ho fatto la rimappa mi sembra di avere un altro motore non il solito
pregi -pronta ai bassi giri gia dai 1200 non ha più quel vuoto -ha una ripresa progressiva e decisa -i consumi sono scesi se si va normali, ma se si schiaccia beve molto di più
come difetti penso: -di sicuro si consumerà prima la frizione (il preparatore mi ha consigliato di stare sotto i 300nm) -ci mette qualche minuto in più per entrare in temperatura (perchè ho escluso l'egr elettronicamente)
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ufo900
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ufo900 da quando ho fatto la rimappa mi sembra di avere un altro motore non il solito
pregi -pronta ai bassi giri gia dai 1200 non ha più quel vuoto -ha una ripresa progressiva e decisa -i consumi sono scesi se si va normali, ma se si schiaccia beve molto di più
come difetti penso: -di sicuro si consumerà prima la frizione (il preparatore mi ha consigliato di stare sotto i 300nm) -ci mette qualche minuto in più per entrare in temperatura (perchè ho escluso l'egr elettronicamente)
traendo le conclusioni, a me ha proposto (il preparatore di bergamo): 25-28cv e 50nm di coppia per una spesa di € 380,00 consiglieresti il lavoro?
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Geforce
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Ti premetto una cosa io sono andato da garage mp di Erba... mi hanno parlato bene anche di bergamo carburatori... la mia è arrivata a 133cv e 297nm prima era 114cv e 255nm ti premetto una cosa tutte le macchine non sviluppano la stessa potenza anche se sono identiche...quidi quelli che ti ha dato penso che siano incrementi indicativi... Io staei intorno ai 130/135cv e sotto i 300nm x la frizione Te lo consiglio purché stai in questo incremento...
nei 380€ sono previste anche le rullante?
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ufo900
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Ti premetto una cosa io sono andato da garage mp di Erba... mi hanno parlato bene anche di bergamo carburatori... la mia è arrivata a 133cv e 297nm prima era 114cv e 255nm ti premetto una cosa tutte le macchine non sviluppano la stessa potenza anche se sono identiche...quidi quelli che ti ha dato penso che siano incrementi indicativi... Io staei intorno ai 130/135cv e sotto i 300nm x la frizione Te lo consiglio purché stai in questo incremento...
nei 380€ sono previste anche le rullante?
si, sia prima che dopo.. te quanto hai speso? per le revisioni si rimane in regola giusto?
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per quanto riguarda l'incremento ti ho scritto prima "la mia è arrivata a 133cv e 297nm prima era 114cv e 255nm" cmq 19cv e 42nm per la revisione la devo fare tra qualche mese cmq il rimappatore mi ha detto che passa tranquillamente
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ufo900
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per quanto riguarda l'incremento ti ho scritto prima "la mia è arrivata a 133cv e 297nm prima era 114cv e 255nm" cmq 19cv e 42nm per la revisione la devo fare tra qualche mese cmq il rimappatore mi ha detto che passa tranquillamente
"speso" non "preso" mi hanno risposto anche quelli di garagemp e mi fanno 320..
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Geforce
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Scusami ufo900.... ho speso anch'io la stessa cifra
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