mh... boh, sarà uno di quelli
ad esempio sulla rx-8 sono 2 e sono collocati a lato del paraurti a fianco dei fendi (vediamo se trovo una foto con paraurti smontato in giro per la rete così capisci meglio)
se servono su una aspirata, a maggior ragione uno o piu radiatori per l'olio servono su una sovralimentata con potenza specifica così elevata visto che l'olio contribuisce al raffreddamento motore (sulla mia vecchia 480turbo non c'era, e parliamo quindi sempre di un motore renault, ma aveva 123cv, non 250, e anche in quel caso l'olio era fisso sopra i 110-120 appunto non avendo un circuito di raffreddamento

sulla 8 i radiatori servono per tenerlo entro i 90, e visto che l'olio motore serve anche a raffreddare la turbina nel caso della RS, oltre che per lubrificarla, se è sotto i 100 forse è meglio

)
ecco un paio di foto, con e senza paraurti, giusto per farti capire il collocamento dei 3 radiatori (centrale dell'acqua e i due laterali dell'olio, il centrale non si nota molto per la foto sbiadita ma sta inclinato di 45 gradi sotto alla protezione antigelo in polistirolo) :

