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Autore Discussione: Scarico After-market  (Letto 248406 volte)
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« Risposta #420: 12 Aprile 2012, 12:00:34 »

A fine Maggio avremo finalmente i terminali doppi tondi a magazzino, dopo di che se qualcuno con la grandtour vuol venire in azienda possiamo vedere se è possibile montarli realizzando un adattore ad hoc o altro.
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« Risposta #421: 12 Aprile 2012, 13:53:09 »

A fine Maggio avremo finalmente i terminali doppi tondi a magazzino, dopo di che se qualcuno con la grandtour vuol venire in azienda possiamo vedere se è possibile montarli realizzando un adattore ad hoc o altro.

e si possono mettere sulla marmitta originale o ci vuole qualke altro pezzo?
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« Risposta #422: 12 Aprile 2012, 14:05:07 »

Sulla 3 porte dobbiamo verificare, invece sulla wagon credo si possa fare semplicemente un tubo adattaore che colleghi i terminali Supersprint col posteriore di serie, visto che la distanza è maggiore. Bisogna però oltrepassare una traversa di rinforzo, quindi probilmente sarà composto da curva e controcurva.
E' necessario avere l'auto qui a Mantova per i riferimenti!
Il paraurti è normale o GT Line?
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« Risposta #423: 12 Aprile 2012, 14:38:49 »

quello della mia coupè è gtline
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« Risposta #424: 12 Aprile 2012, 14:56:38 »

Sulla 3 porte dobbiamo verificare, invece sulla wagon credo si possa fare semplicemente un tubo adattaore che colleghi i terminali Supersprint col posteriore di serie, visto che la distanza è maggiore. Bisogna però oltrepassare una traversa di rinforzo, quindi probilmente sarà composto da curva e controcurva.
E' necessario avere l'auto qui a Mantova per i riferimenti!
Il paraurti è normale o GT Line?

volendo per fine maggio sarei anche disponibile
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« Risposta #425: 12 Aprile 2012, 15:18:00 »

e per la berlina 1.9dci  gt line?
« Ultima modifica: 12 Aprile 2012, 15:18:39 da vick75 » Registrato  

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« Risposta #426: 12 Aprile 2012, 15:42:00 »

Idem con patate per la berlina 5 porte. Anche lì c'è spazio per l'adattatore da quanto visto.

In entrambi i casi si taglierà il tubo di uscita di serie e l'adattatore sarà a saldare sul silenziatore.

Anche qui serve l'auto a Mantova.

Posso applicarvi il 30% di sconto sui terminali e darvi l'adattatore gratuitamente in quanto prototipo, quindi il costo finale è di 405+iva di listino, con sconto e iva € 343.
Per il taglio del paraurti devo consultarmi per vedere se devo far pagare qualcosa o meno.

Ripeto che l'operazione DOVREBBE essere fattibile su 5 porte e grandtour, invece sulla Coupè non c'è spazio a sufficienza e serve anche il posteriore e il raccordo.
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« Risposta #427: 12 Aprile 2012, 15:55:59 »

Idem con patate per la berlina 5 porte. Anche lì c'è spazio per l'adattatore da quanto visto.

In entrambi i casi si taglierà il tubo di uscita di serie e l'adattatore sarà a saldare sul silenziatore.

Anche qui serve l'auto a Mantova.

Posso applicarvi il 30% di sconto sui terminali e darvi l'adattatore gratuitamente in quanto prototipo, quindi il costo finale è di 405+iva di listino, con sconto e iva € 343.
Per il taglio del paraurti devo consultarmi per vedere se devo far pagare qualcosa o meno.

Ripeto che l'operazione DOVREBBE essere fattibile su 5 porte e grandtour, invece sulla Coupè non c'è spazio a sufficienza e serve anche il posteriore e il raccordo.

se fosse possibile a me piacerebbe farlo e ci sarei a venire su
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« Risposta #428: 12 Aprile 2012, 16:27:38 »

per me' dalla sicilia l' operazione verrebbe un po' costosetta oltre le giornate di lavoro
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« Risposta #429: 12 Aprile 2012, 16:55:39 »

Idem con patate per la berlina 5 porte. Anche lì c'è spazio per l'adattatore da quanto visto.

In entrambi i casi si taglierà il tubo di uscita di serie e l'adattatore sarà a saldare sul silenziatore.

Anche qui serve l'auto a Mantova.

Posso applicarvi il 30% di sconto sui terminali e darvi l'adattatore gratuitamente in quanto prototipo, quindi il costo finale è di 405+iva di listino, con sconto e iva € 343.
Per il taglio del paraurti devo consultarmi per vedere se devo far pagare qualcosa o meno.

Ripeto che l'operazione DOVREBBE essere fattibile su 5 porte e grandtour, invece sulla Coupè non c'è spazio a sufficienza e serve anche il posteriore e il raccordo.

scusami ma 405 euro meno 30% fa 283 euro
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ieietto
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« Risposta #430: 12 Aprile 2012, 16:58:24 »

scusami ma 405 euro meno 30% fa 283 euro
Posso applicarvi il 30% di sconto sui terminali e darvi l'adattatore gratuitamente in quanto prototipo, quindi il costo finale è di 405+iva di listino, con sconto e iva € 343.
devi metterci il 21% d'iva!
« Ultima modifica: 12 Aprile 2012, 16:59:03 da ieietto » Registrato  
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« Risposta #431: 12 Aprile 2012, 17:32:24 »

azz...per me è troppo solo per il terminale. ke alla fine non serve a niente.
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« Risposta #432: 12 Aprile 2012, 18:08:53 »

Se vai da un artigiano costa uguale ed è fatto peggio.
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« Risposta #433: 12 Aprile 2012, 19:24:22 »

 quoto il prezzo mi sembra buono!
se per la coupè il prezzo s'aggirassi intorno a quello, probabilmente ci farei un pensierino...ma purtroppo da noi non è così facile
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« Risposta #434: 12 Aprile 2012, 19:28:44 »

Il prezzo a € 343 (con eventuale ulteriore spesa per il taglio paraurti) è riservato solo a chi fa da "prototipo" ?
Te lo chiedo perchè:
- Io ho la Sportour,  il prezzo seppur relativamente alto, è sicuramente rapportato alla qualità e nel limite indicato potrei farci  un pensiero.  
- Nutro però qualche dubbio sul risultato estetico di una curva + controcurva per superare la paratia del sottoscocca,  in quanto a mio avviso (visionato il sottoscocca della mia) la suddetta curva rischierebbe di essere molto esposta, visibile e poco estetica.
- Per quanto detto sopra,  preferirei vedere il risultato finale con misure e foto.  In questo caso però se il prezzo sale a
 405 + iva + spesa taglio paraurti  vado decisamente fuori budget e da questo la mia domanda iniziale.
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« Risposta #435: 12 Aprile 2012, 21:29:31 »

Se vai da un artigiano costa uguale ed è fatto peggio.

capisco, ma 343 solo per un terminale mi sembra troppo.
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« Risposta #436: 13 Aprile 2012, 08:54:56 »

Outsider il prezzo varierà un pelo a causa dell'adattatore, credo che alla fine saremo sui 380 finito.
Per quanto riguarda l'adattatore stesso, non trovo più la fotografia che era stata postata qui sul forum in cui si vedeva com'era fatto lo scarico, se è possibile passeremo sopra la traversa in modo che non si veda nulla.
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« Risposta #437: 13 Aprile 2012, 09:52:49 »

domandina:
ma a macchina carica, che l'asse si avvicina molto al corpo della macchina, non rischia di strusciare o eventualmente di fare rumore ogni minima buca o su strada connessa?
tutto dipende forse dalla leggerezza dei pezzi?
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« Risposta #438: 13 Aprile 2012, 10:08:57 »

Non si parla di assale delle ruote posteriori, ma di una traversa di rinforzo fissa al telaio.
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« Risposta #439: 13 Aprile 2012, 10:13:57 »

Non si parla di assale delle ruote posteriori, ma di una traversa di rinforzo fissa al telaio.

che allora non sò che sia!! lol
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