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[gioF1]

sarebbe carino montarlo sopra lo scangauge...

[MEGANECC]

semplice una tabella di quando si devono accendere i vari led in corrispondenza dei giri (riguardo anche alla temperatura mi sembra una cosa assurda, se il motore è freddo non devi cambiare usando la spia lo fai con calma)
quindi la tabella deve dire:
da giri A giri a giri B si accende la spia 1
da giri C giri a giri D si accende la spia 2
da giri E giri a giri F si accende la spia 3
e così via, considerate che io metterei tipo 3 o 4 spie gialle per indicare l'avvicinarsi della cambiata, una verde per cambiare, e una rossa per indicare che la cambiata è oltrepassata, ad esempio.
componete sotto forma di tabella le vostre idee

[Jaffy R26-CC]

Ti potrebbe essere cmq utile eventualmente sapere come funziona quella della Clio, a prescindere che saranno due sistemi diversi?

[MEGANECC]

certo, ma sarà comunque un accendersi a un certo numero di giri, consideriamo che la differenza starà sopratutto nel tipo di motore

[gioF1]

Nel mio caso da 1k a 5k giri spie gialle...da 5.5k a 6.5k verdi...oltre una rossa perché ora il limitatore a 7k giri e se esagero ho il rosso che mi avverte giusto giusto prima di avere il taglio della potenza...una cosa così... 

[MEGANECC]

si mi sembra ragionevole

[Jaffy R26-CC]

Nel mio caso da 1k a 5k giri spie gialle...da 5.5k a 6.5k verdi...oltre una rossa perché ora il limitatore a 7k giri e se esagero ho il rosso che mi avverte giusto giusto prima di avere il taglio della potenza...una cosa così... 

Nn pensi sia il caso d'invertire i giallo e i verde? 

[MEGANECC]

il verde di solito sta per OK, mentre il rosso per qualcosa che non va, comunque queste sono finezze, prima bisogna farlo funzionare

[gioF1]

anche questo è vero...verde...giallo e poi rosso tipo a 6500...