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[andrea55]

Innanzitutto bisogna vedere se nel tubo in ingresso c'è il vuoto, per testare la valvola si potrebbe scollegare il tubo in uscita e sentire se accellerando apre, mettendo il dito si dovrebbe sentire un risucchio.
In teoria, ma non l'ho mai verificata, la valvola dovrebbe aprire a bassi giri per aprire le palette del turbo e favorire la spinta quando i gas di scarico sono pochi per poi chiudere gradualmente fino ai 2500 3000 giri quando i gas di scarico sono a regime.
Se non funziona nel range in cui dovrebbe aprire l'auto risulta morta