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[alby]

non è detto che ci debba essere una perdita, anzi di solito non c'è, se cedono le guarnizioni interne della pompa non crea pressione all'interno ma di olio fuori non ne esce, come quando vanno in avaria le guranizioni interne di una pompa freni, quindi se non si sono perdite è bene per prima cosa verificare la pompa, e poi, solo dopo l'attuatore dentro alla campana della frizione

Si in effetti anche se non perde puo benissimo essere rotta.Sentendo poi diversi pareri da quanto ho capito la pompa
dietro al pedale non si sostituisce mai, nella maggior parte dei casi il problema è sempre del cilindretto dentro il cambio
che si rompe.A questo punto mi convine farla vedere dal mio mecc.