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[minuorkio]

Certo...diciamo che la differenza tra consumo istantaneo marce basse marce alte ci sta in una gestione elettronica del motore...ma come ho detto più volte si osserva con la 6° che dopo aver superato una certa velocità il consumo istantaneo in comincia a calare e la velocità tende a plafonare di conseguenza...così come è più facile raggiungere velocità di punta leggermente più alte parzializzando il gas che schiacciando a fondo l'acceleratore perchè l'effetto di limitazione è meno invasivo.

quoto perfettamente ciò che dici,è una cosa che ho notato anche io per raggiungere la velocità massima e aver una maggior spinta bisogna giocare con l'accelleratore gradualmente e non metterlo a tavoletta.
invece per quanto riguarda la velocità massima a me all'inizio sembrava si bloccava sui 186 e solo ogni tanto arrivava a 190-192
ora è da un pò che non non vado in pista