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il comando della frizione è quasi sempre idraulico, se la pompa non ha una perfetta tenuta (questo non vuol dire che perde olio fuori ma semplicemente da una camera all'altra) non arriva a spingere fino in fondo e quindi come se non si premesse fino in fondo il pedale le marce non entrano o entrano male, le la mancanza di tenuta e irrisoria basta premere velocemente e cambiare o addirittura dare un pò di premute veloci in modo da far aumentare la pressione momentaneamente, sicapisce da queste cose, il fatto che lo manifesti più in prima è perchè da permi si fa questa operazione più lentamente o addirittura la frizione è premuta anche da molti secondi e se la pompa non tiene ecco fatto che la frizione se pur premuto il pedale non è più tirata completamente, i pezzo non costa molto il problema è la manodopera che comprende parecchio da smontare