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ma bisogna capire dove sta il problema possono essere tante cose i sensori sul telaio, i riscontri dei sensori sul disco, i cablaggi, i connettori, dai una diagnosi come si deve con un interfaccia originale o comunque una che ti legga la velocità singola di ogni ruota e capirai subito quale ruota è interessata, una volta fatto quello andranno controllate le varie parti di quella ruota e vedrai che al 90% è solo qualcosa di montato male e non da sostituire