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Autore Discussione: Megane III RS  (Letto 425231 volte)
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sxmo
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« Risposta #320: 05 Febbraio 2010, 20:00:53 »

be' cosa dire la più ignorante rimane sempre lei la R26.R  sm2259an

quanto dovremo aspettare per vedere la prossima R  da mamma scudo01
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Gabriele1720
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« Risposta #321: 08 Febbraio 2010, 09:57:36 »

Però la signor Ford ha il suo fascino tamarro....
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Enrico225
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« Risposta #322: 08 Febbraio 2010, 12:02:46 »

pure troppo tamarro
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« Risposta #323: 08 Febbraio 2010, 18:03:43 »

pure troppo tamarro

Quoto.
Delle 3 provate la Meggy è sicuramente quella che preferisco.
Ma la TA in assoluto che prenderei adesso è la nuova scirocco R, tra l'altro in circuito Autozeilung è stata davanti alla Meggy.
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Enrico225
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« Risposta #324: 08 Febbraio 2010, 19:31:30 »

ragazzi guardate mammina cosa ha escogitato per gli acquirenti dell' RS  arrapato  innamorato  scudo01
 
http://www.store.meganers.it/
« Ultima modifica: 08 Febbraio 2010, 20:19:26 da Enrico225 » Registrato  
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« Risposta #325: 08 Febbraio 2010, 21:21:51 »

Una turbina di un'auto di serie che gira a 2,2bar Che?!?Che?!? risatona01 sogghigno



leggendo il forum francese sembra di capire che è di serie e che la differenza di sound si percepisce quando si passa alla modalità sport o esp off. Tuttavia, le posizioni sono discordanti: chi ha avuto la fortuna di farci un giro ha detto che la differenza di sound non è dovuta a questa fantomatica "sound pipe" bensì è un cambio di sound fisiologico dovuto all'aumento della pressione di sovralimentazione nella modalità sport, nello specifico, si passerebbe da 1.8 bar a 2.2 bar. Ripeto sono dati tratti da quel forum, non so quanto siano attendibili. Inoltre, non si sa se tali pressioni siano di picco o costanti. in quest'ultimo caso, quei dati mi sembrano un po' eccessivi...regge la turba con 2.2 bar costanti?Che?!?

qui un'altra vittoria della Megane rs














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« Risposta #326: 08 Febbraio 2010, 21:35:01 »

ragazzi guardate mammina cosa ha escogitato per gli acquirenti dell' RS  arrapato  innamorato  scudo01
 
http://www.store.meganers.it/

ma Enrico ci entri in una formula3 e c'e' hai la tutina sogghigno
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« Risposta #327: 08 Febbraio 2010, 21:41:35 »

finalmente la rs è configurabile sul sito. c'è qualche inconveniete coi sedili recaro in pelle, se li seleziono mi obbliga ad inserire l'easey access e magicamente viene deselezionato il pack cup che risulta incompatibile. speriamo che risolvano presto Sorriso La mia configurazione raggiunge i 34.000 euro Sorriso ho prenotato un test drive, vediamo chi l'ha disponibile, ho fatto richiesta a più d'una
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Enrico225
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« Risposta #328: 08 Febbraio 2010, 23:02:54 »

ma Enrico ci entri in una formula3 e c'e' hai la tutina sogghigno

io si che ci entro mica mi chiamo simone  Bastard inside  sogghigno  sogghigno

@ tony ho letto la circolare interna e al momento hanno problemi con i recaro in pelle  Adirato  Adirato
comunque il mio venditore mi ha detto che con il pac cup in italia non puoi mettere i sedili in pelle  nonquoto
« Ultima modifica: 08 Febbraio 2010, 23:05:30 da Enrico225 » Registrato  
Tony83
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« Risposta #329: 09 Febbraio 2010, 12:35:22 »


@ tony ho letto la circolare interna e al momento hanno problemi con i recaro in pelle  Adirato  Adirato
comunque il mio venditore mi ha detto che con il pac cup in italia non puoi mettere i sedili in pelle  nonquoto

per quale stramaledetta ragione??? comunque, ho notato che manca anche il pack juane per gli interni, nemmeno questo sarà disponibile???
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Enrico225
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« Risposta #330: 09 Febbraio 2010, 13:30:23 »

per ogni nazione hanno fatto pacchetti diversi e non si capisce il perchè  Adirato
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« Risposta #331: 09 Febbraio 2010, 14:31:00 »

ma se vado in concessionaria possono già farmi un preventivo? A te l'hanno fatto? si sa già orientativamente se e quanto scontano? grazie delle info!
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Enrico225
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« Risposta #332: 09 Febbraio 2010, 18:15:17 »

si dovresti trovare tutto, lo sconto è il 6% + 1.900 euro circa
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« Risposta #333: 09 Febbraio 2010, 18:27:11 »

quindi, la mia che di listino verrebbe 34.000 euro meno il 6% meno 1900 euro verrebbe giusto 30.000 euro, però, un ottimo prezzo per il bolide che si ha sotto il sedere. mi sto convincendo sempre di più, anche se come detto la Scirocco R resta ancora nella mia mente. attendo di vederle entrambe.
per me, la RS ha dalla sua:
-assetto
-differenziale meccanico
-handling
-potenza e modulabiltà dell'mpianto frenante
-telemetria ed esp tri-mode
-prezzo/dotazioni/prestazioni

La scirocco R ha:
-design soggettivamente più accattivante
-sportelli privi di cornice a mò di coupé
-motore superiore, maggiormente sfruttabile (tira fino a 7000!)
-seduta bella infossata
-DCC controllo automatico delle sospensioni (utile per ammorbidirle a seconda delle esigenze)
-maggiore tenuta del valore
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« Risposta #334: 09 Febbraio 2010, 18:28:37 »

lo sconto si applica sull'imponibile quindi leva l'iva leva lo sconto e metti l'iva
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« Risposta #335: 09 Febbraio 2010, 18:32:39 »

quindi, verrebbe a costare ancora meno.. ma i 1900 che mi indicavi sono "regalati" dalla casa? c'è qualche promozione in corso?

approfitto della tua competenza Ghigno che tu sappia, la permuta esclude lo sconto o sono due cose distinte? te lo chiedo perché la maggior parte dei concessionari ritira la permuta ma non concede lo sconto Triste
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« Risposta #336: 09 Febbraio 2010, 18:34:43 »

28500 e spiccioli... sogghigno sogghigno
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Enrico225
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« Risposta #337: 09 Febbraio 2010, 20:42:53 »

quindi, verrebbe a costare ancora meno.. ma i 1900 che mi indicavi sono "regalati" dalla casa? c'è qualche promozione in corso?

approfitto della tua competenza Ghigno che tu sappia, la permuta esclude lo sconto o sono due cose distinte? te lo chiedo perché la maggior parte dei concessionari ritira la permuta ma non concede lo sconto Triste

lo sconto l'ho letto sulla circolare interna ma non è una promozione e l'usato  non toglie lo sconto
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« Risposta #338: 09 Febbraio 2010, 21:10:18 »

io si che ci entro mica mi chiamo simone  Bastard inside  sogghigno  sogghigno

bè io ho margini di miglioramento, se faccio un alleggerimento sul pilota invece della macchina ci risparmio pure dei soldi risatona01
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« Risposta #339: 10 Febbraio 2010, 09:06:45 »

quindi, la mia che di listino verrebbe 34.000 euro meno il 6% meno 1900 euro verrebbe giusto 30.000 euro, però, un ottimo prezzo per il bolide che si ha sotto il sedere. mi sto convincendo sempre di più, anche se come detto la Scirocco R resta ancora nella mia mente. attendo di vederle entrambe.
per me, la RS ha dalla sua:
-assetto
-differenziale meccanico
-handling
-potenza e modulabiltà dell'mpianto frenante
-telemetria ed esp tri-mode
-prezzo/dotazioni/prestazioni

La scirocco R ha:
-design soggettivamente più accattivante
-sportelli privi di cornice a mò di coupé
-motore superiore, maggiormente sfruttabile (tira fino a 7000!)
-seduta bella infossata
-DCC controllo automatico delle sospensioni (utile per ammorbidirle a seconda delle esigenze)
-maggiore tenuta del valore

Anche a me la Scirocco R piace molto.
Unico rilevamento crono per ora della Scirocco: pista Autozeitung test track, Germany
Scirocco R 1:42.6
Megane 3 rs 1:42.7

Cmq. dai rilevamenti crono in pista la nuova meggy va molto forte: va più forte della R26, è molto vicino e in alcuni casi pari alla R26R e sono più le volte che sta davanti di quelle che sta dietro alla Focus rsII  sm2259an

Sinceramente non avrei scommesso neanche un centesimo sul fatto che andasse così forte.
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