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si le hai identificate bene, l'illuminazione del tasto puoi prenderla tranquillamente da un tasto vicino senza portare fili dalla upc, invece la connessione dal fusibile F5 ad A2 del tasto è bene farla come previsto, questa alimentazione tramite il tasto andrà sull'A2 o il C3 della centralina motore informando che vuoi usate il limitatore o il regolatore, se non arriva nessuno dei due il cruise risulta spento.
l'abilitazione del cruise tramite diagnosi sulla configurazione della centralina è indipendente da questi collegamenti, puoi anche farla fare prima di iniziare a modificare l'impianto.
per individuare i connettori nelle unità che ne hanno più di uno guarda il loro colore, nello schema è identificato da due lettere sopra al connettore in questo caso il connettore della centralina motore che ti interessa è nero (NO=noire) quello sulla UPC è marrone (MA=marron)