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[sullivan2002]

ciao,se a motore caldo accelerando l'acqua non scendeva,non e la guarnizione.riempita la vaschetta al max non noti nessuna perdita da radiatore o manicotti?stai attento perchè rimanendo senza liquido refrigerante basta poco  a bruciare la guarnizione della testa,e la prima cosa che parte, e dopo dovrai metterci mano per forza.comunque se da fermo non trovi acqua per terra,mentre nell'utilizzo rimani senza non può essere altro che la guarnizione della testa.

Allora, è passata oramai quasi una settimana e l'auto va senza che perdesse l'acqua dalla vaschetta, tutti i giorni la controllo prima e dopo che è rimasta ferma, la mattina quando vado al lavoro e al ritorno e sembra tutto ok.
Non capisco però come mai l'altra volta avevo la vaschetta vuota, riempita di circa 5 litri e trovata vuota dopo pochi minuti.

Quindi a questo punto dico, se era la guarnizione andata, non dovrei avere poca compressione e quindi l'auto che va male o a 3 cilindri come altro indicativo?

Altra cosa, potrebbe essere che magari non tutta la guarnizione è andata ma magari si era creata una piccola crepa e da questa era entrata l'acqua e magari la crepa adesso si è assestata e chiusa?

Saluti