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[Merk2]

io ha avuto per 4 anni una megane I 1.9 dTi 98 cv del gennaio 99...ho iniziato a guidarla k aveva 200.000km...ora l'ho sostituita cn la meggy III 1.9 dci 130...l'ho data via cn 360.000 km...mai un problema...ho sl dovuto camb un mozzo xk nn ci siamo accorti subito che un cuscinetto si era mangiato..x i km k aveva x tenerla avrei dovuto rifarle ttt la tiranteria dello sterzo quindi ormai nn conveniva piu pensando anke allo sconto fattomi x la meggy nuova...cmq è sempre nel mio cuore...spero k la meggy k ho ora sia all'altezza d qll k è andata a sostituire 

[francoise]

Ok, allora credo di vincere il premio: Megane II Luxe Privilège 1.9 dci 120cv del luglio 2003 KM 212.000
Interventi:
- Cambiato volante dopo due mesi, la pelle si screpolava tutta (riconosciuto come difetto Renault)
- Rottura alzacristalli sx dopo 6 mesi (garanzia)
- Richiamo Renault per sostituzione di tutti gli alzacristalli perchè difettati (mannaggia a loro pensai, magari farlo 6 mesi prima?)
- due mesi dopo rottura alzacristalli dx (ma allora ce l'ha con me la Renault, comunque garanzia)
- dopo 1 anno problema al tettuccio, aprendolo non si sollevava bene a sx e prendeva dentro nella parte posteriore richiudendosi subito
- circa 90.000 rottura turbina, con conseguente disastro... valvola piegata, pomba diesel (non sò che centrasse, ma mi hanno rifatto pure quella), insomma ho rifatto il motore
- ancora stesso problema al tettuccio dopo altri 6 mesi
- altra rottura alla turbina (ero a 200Km da casa   ) a circa 140.000Km
- centralina Xeno faro dx allagata
- pulizia impianto alimentazione
- centralina Xeno faro dx bruciata
- di nuovo difetto al tettuccio
ora invece a 212.000 KM le ho montato i sensori di parcheggio (direte voi, dopo così tanti km non hai ancora le misure?) no, è stata un'occasione e ne ho approfittato, non originali ma più bellini, mi indicano la distanza in mt, non danno solo la segnalazione acustica
ed ho di nuovo il difetto al tettuccio, e il faro allo Xeno dx che non va, lo smonto in questi giorni.
Ah dimenticavo, me ne sono accorto montando i sensori di parcheggio... l'interruttore della retro non funziona.

Ma con calma sistemo queste 3 piccole cose e la mia cucciola tornerà come nuova ( o quasi, qualche rughina all'interno ce l'ha, praticamente ci vivevo in macchina... ora un po' meno).

Personalmente mi sto avvicinando alla fatidica soglia dei 200.000mila km.
Ultimamente sto viaggiando molto.
Di recente ho cambiato il supporto motore dx superiore lato passeggiero + tampone e cuscinetto ammortizzatore dx anteriore.
 Le due biellette + il tirante interno dx dello sterzo.
All'ultimo tagliando ho voluto mettere l'olio 5-40 ma ho notato che se lo mangia, giusto per capirci ne ho consumato 1,5 litri dopo 22.000mila km, mentre prima quando usavo il 10-40 neanche una goccia dopo 30.000mila km.
Adesso la macchina va che è una meraviglia.
 

[frengosf]

Io ho percorso ad oggi 208.000 km l'unico problema da un paio di settimane perde un poco di olio e mi hanno detto che devo rifare la guarnizione della coppa dell'olio. Mi hanno sconsigliato di farla subito tanto la perdita è minima e di farla insieme alla distribuzione. Non so se aspetterò i 240000 sinceramente mi da fastidio a vedere delle goccie di olio sotto la macchina!!!

[megane]

meggy II 2004 1,9 dci 120 cv ...km. 170.000 totali
a km. 120.000 rottura turbina...dopodiche' non si e' piu' ripresa e consuma olio a gogo

[lindix]

Salve.
Anche la mia a 175000 km mi ha lasciato la turbina (nessun segnale perdita pressione o altro ...........) e dopo anche il motore perche' i pezzi della vecchia turbina erano da per tutto. Va bene turbo, pompa di gasolio , elettronica che quando serve non c'e' ma i motore noooooooooooo. E in giro ne trovi con motore andato.
Dopo questa Scenic e anche la Citroen di mia moglie che va bene , mai piu' PSA.  Passo a qualche altra marca ...dopo tutto anche la Fiat il motore va' per gli scricchiolii chi senne frega.

[SnakeDoctor]

Personalmente la mia del 2003 ne ha 154.000mila e non cammino molto.
X quanto riguarda la macchina è una bomba.
Inconvenienti meccanici nessuno.

idem... 148.000 km e, fortunatamente, nessun inconveniente meccanico.

[bizzo]

329.700 km
la laguna di un mio collega 1.9 dci
l'ho usata diverse volte e va come un treno 

[Skipper]

Salve.
Anche la mia a 175000 km mi ha lasciato la turbina (nessun segnale perdita pressione o altro ...........) e dopo anche il motore perche' i pezzi della vecchia turbina erano da per tutto. Va bene turbo, pompa di gasolio , elettronica che quando serve non c'e' ma i motore noooooooooooo. E in giro ne trovi con motore andato.
Dopo questa Scenic e anche la Citroen di mia moglie che va bene , mai piu' PSA.  Passo a qualche altra marca ...dopo tutto anche la Fiat il motore va' per gli scricchiolii chi senne frega.

Guarda che Renault non fa parte del gruppo PSA, fortunatamente aggiungerei!

[LawrenceRS225]

Salve.
Anche la mia a 175000 km mi ha lasciato la turbina (nessun segnale perdita pressione o altro ...........) e dopo anche il motore perche' i pezzi della vecchia turbina erano da per tutto. Va bene turbo, pompa di gasolio , elettronica che quando serve non c'e' ma i motore noooooooooooo. E in giro ne trovi con motore andato.
Dopo questa Scenic e anche la Citroen di mia moglie che va bene , mai piu' PSA.  Passo a qualche altra marca ...dopo tutto anche la Fiat il motore va' per gli scricchiolii chi senne frega.

ognuno è libero di fare quello che vuole

aggiungerei

che forse è meglio documentarsi meglio prima di scrivere(psa?... )
grazie

[Skipper]

Io sono a 93400 km, aprile 2008. Va che è una maraviglia ( sgrat, sgrat )

[CENTRORADIO]

Aggiornamento sulla mia...

Quota 210.000 km!!! Dall' ultimo mio post in questa discussione ho sostituito gli ammortizzatori a 195.000 km, fatto un tagliando (olio e filtri...) a 200.000 km e sostituito una puleggia della cinghia servizi e relativa cinghia un mese fa... l' auto va che è una meraviglia (sgratt sgratt...  ), non avrei mai pensato che uest' auto dopo 9 anni e 210.000 km andasse ancora così bene senza dare mai noie particolari alla meccanica! 

[Skipper]

Aggiornamento sulla mia...

Quota 210.000 km!!! Dall' ultimo mio post in questa discussione ho sostituito gli ammortizzatori a 195.000 km, fatto un tagliando (olio e filtri...) a 200.000 km e sostituito una puleggia della cinghia servizi e relativa cinghia un mese fa... l' auto va che è una meraviglia (sgratt sgratt...  ), non avrei mai pensato che uest' auto dopo 9 anni e 210.000 km andasse ancora così bene senza dare mai noie particolari alla meccanica! 

Che interventi hai fatto alla vettura in questi 9 anni?

[thepunisher69]

Ciao a tutti, Sono stato possessore si una megane 2 extreme 1.5 105cv dall ottobre 2010  a pochi giorni fa all attivo 77000 km tagliandi sempre regolari di base ogni 20000km unici problemi me li dava il fap xke si intasava spesso.. Ma forse perche per andare a lavoro facevo pochi km e nn davo il tempo di fare il riciclo sicuramente.. X il resto 0 problemi.. Ora ho una cabrio megane 2 del 2004 103000km e sento gli ammortizzatori scarichi . i consumi sono leggermente piu alti ma il motore sembra ok..spero solo che il fap non mi dia problemi xke era una cosa veramente rognosa con la precedente macchina

quando un uomo con una pistola incontra un uomo con un fucile, l uomo con la pistola è un uomo morto!

[nik,]

Io ho una megane 2 1.9 dci del 2003 con 107000 km   a 80000 km ho dovuto cambiare la turbina e nell'occasione ho rifatto la distribuzione poi a 102000 consumava un po di olo motore e lo portata dalla mamma  e mio hanno consigliato di fare le bronzine le ho fatte e da allora o notato che il consumo di olio è rimasto(1,3 litri x 500km)ma chissà cosa succederà!!!!!!!! ???a dimenticavo(nota positiva) la mia megane va benissimo come un treno

[biagio.chef]

ho una Megane 1.9 dci 120cv del 2003, con 162000 km. io vi dico che fondamentalmente non o avuto grossi problemi ho cambiato a 110000 la frizione e il volano a 130000 cambio cinghia e a 150000 o rifatto il condizionatore solo perchè non mi sono accorto che era gia bucato prima che la compravo era una macchina a noleggio europ car
Oggi dopo una settimana di convalescenza sono riuscito a metterla in moto visto che avevo la scheda rotto grazie a un bravo elettrauto siamo riusciti ad aggiustare la scheda visto che la renault mi aveva chiesto una cifra esagerata

A dimenticavo o solo un piccolo problema mi perde un po di gasolio dalla pompa di iniezione precisamente dal quarto iniettore e una cosa che faro controllare a giorni      

[LawrenceRS225]

una bomba a 4 ruote

[Skipper]

Ciao a tutti, Sono stato possessore si una megane 2 extreme 1.5 105cv dall ottobre 2010  a pochi giorni fa all attivo 77000 km tagliandi sempre regolari di base ogni 20000km unici problemi me li dava il fap xke si intasava spesso.. Ma forse perche per andare a lavoro facevo pochi km e nn davo il tempo di fare il riciclo sicuramente.. X il resto 0 problemi.. Ora ho una cabrio megane 2 del 2004 103000km e sento gli ammortizzatori scarichi . i consumi sono leggermente piu alti ma il motore sembra ok..spero solo che il fap non mi dia problemi xke era una cosa veramente rognosa con la precedente macchina

quando un uomo con una pistola incontra un uomo con un fucile, l uomo con la pistola è un uomo morto!

Tranquillo per il Fap, non ti darà problemi sulla tua Megane del 2004. Sai perché? Perché non c'è  

[Skipper]

Km 125.000km. Solo cambio olio e filtri.
Lo scorso anno, a Marzo, ho cambiato la cinghia di distribuzione e gli ammortizzatori posteriore, esattamente a 100.600km.
Va che è una meraviglia ( sgrat, sgrat ).

[LawrenceRS225]

purtroppo per colpa di altri la mia si è fermata a quota 219.000

[Skipper]

purtroppo per colpa di altri la mia si è fermata a quota 219.000

Che è successo?