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non è vero, semplicemente perchè i sensori non ricevono, possono solo trasmettere, l'unica ricezione di cui hanno bisogno è l'attivazione (quando sono nuovi "dormono" per non consumare la batteria) che va fatta con uno strumento esterno alla macchina una volta sola da quel momento trasmettono regolarmente pressione e temperatura a intervalli regolari indipendentemente che ci sia la centranina (uhc) a ricevere o no, la frequenza di trasmissione dipende dalla velocità di rotazione della gomma (che viene misurata dal sensore) trasmette molto raramente con gomma ferma, e invece alcune volte al minuto se ruota, in caso di cambiamento repentino di pressione tramette quasi continuamente, il motivo che non può ricevere dall'auto è semplice, dovrebbe essere sempre in "ascolto" e questo farebbe consumare velocemente la batteria (che non è sostituibile) il sensore sta in standby (risparmio energetico) e si attiva un attimo solo per misurare e trasmettere, comunque guarderò gli schemi elettrici come ultima conferma per vedere se ci sono queste fantomatiche centraline ma non credo proprio (lo dico perchè tutte le auto hanno lo stesso sistema e non vedo perchè lo dovrebbero complicare (sopratutto a discapito del guadagno)
Post Unito: 25 Marzo 2010, 11:51:04e il prezzo del sensore è esagerato...