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  infatti, anche togliento il tubo del recupero dell'olio un pò è normale che trafili dalla lubrificazione della turbina ma in condizioni normali si tratta di piccolissime quantità che vengono nebulizzate nell'aria che passa dai condotti, una auto con la turbina con problemi che mangia olio riesce a consumare tra un cambio e l'altro anche alcuni litri di olio, come ho detto, basta poco per imbrattare i tubi, l'importante è che non ci siano quantità mancanti apprezzabili nel livello dell'olio