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Autore Discussione: Upgrade Impianto Frenante RS  (Letto 345032 volte)
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« Risposta #780: 12 Ottobre 2014, 18:11:47 »

Sisi benissimo ma mi durano niente, 3mila km circa!


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« Risposta #781: 12 Ottobre 2014, 23:13:38 »

con quante pistate? 3k km sono pochini pochini  sticazzi
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« Risposta #782: 13 Ottobre 2014, 00:22:36 »

Le 2.11 sono il top forse l'unico problema è il rumore 😁. Le CL RC6 le ho provate e non mi hanno convinto ma può darsi che sia stato io a non farne un buon uso! Io con le DSUNO mi trovo bene anche come consumo.
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« Risposta #783: 13 Ottobre 2014, 00:30:19 »

Scusate ma tapatalk è ingestibile! Comunque dicevo, le 2.11 sono il top, l'unico problema è la reperibilità e il rumore 😁 . Andreino ti consiglio vivamente di adottare una soluzione per il raffreddamento dell'impianto e vedrai che la vita delle e p
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« Risposta #784: 13 Ottobre 2014, 00:30:52 »

pastiglie si allungherà un po 😁
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« Risposta #785: 13 Ottobre 2014, 09:51:06 »

Scusate ma tapatalk è ingestibile! Comunque dicevo, le 2.11 sono il top, l'unico problema è la reperibilità e il rumore 😁 . Andreino ti consiglio vivamente di adottare una soluzione per il raffreddamento dell'impianto e vedrai che la vita delle e p

È un po che ci sto pensando ma non so dove far passare i tubi, per l'inverno metterò a punto il reparto freni anche se comunque frena già da paura.


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« Risposta #786: 13 Ottobre 2014, 09:53:20 »

con quante pistate? 3k km sono pochini pochini  sticazzi

Non saprei, te lo dico quando finisco questo set che ho messo su il 13 settembre e ci ho già fatto tra l'opl il 14 settembre e il time attack di ieri 62 giri a franciacorta Ghigno


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« Risposta #787: 13 Ottobre 2014, 09:57:21 »

P.s ieri a Franciacorta in fondo al rettilineo staccavo a 80 metri scarsi dal limitatore di quarta, circa 180km/h


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« Risposta #788: 19 Ottobre 2014, 04:51:01 »

Qualcuno per caso ha misurato (non da montati ovviamente) la lunghezza dei 2 tubi in gomma che arrivano alle pinze posteriori?


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« Risposta #789: 19 Ottobre 2014, 19:46:23 »

Mi hanno proposto le Carbon Loraine RC8R a un prezzo interessante, chi mi sa dire qualcosa a riguardo?


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« Risposta #790: 19 Ottobre 2014, 22:32:05 »

Carbone lorraine RC8 roba seria, ma occhio alla polvere che fanno e al consumo dei dischi!
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« Risposta #791: 19 Ottobre 2014, 22:36:56 »

Che differenza c'è tra RC8 e RC8R?


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Re:
« Risposta #792: 20 Ottobre 2014, 01:45:28 »

Le R8R hanno degli scarichi sul retro(dove premono i pistoni) che dovrebbero garantire un miglior raffreddamento. Vista la scarsa ventilazione dell'impianto mi sembrano la scelta piu sensata!
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« Risposta #793: 20 Ottobre 2014, 09:43:09 »

Le R8R hanno degli scarichi sul retro(dove premono i pistoni) che dovrebbero garantire un miglior raffreddamento. Vista la scarsa ventilazione dell'impianto mi sembrano la scelta piu sensata!

Interessante! Credo che le proverò allora!


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« Risposta #794: 20 Ottobre 2014, 11:56:02 »

Occhio perché carbone lorraine sono famose per mangiare i dischi
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Re:
« Risposta #795: 20 Ottobre 2014, 11:56:46 »

A me le rc6 mi avevano mangiato le baffature...
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« Risposta #796: 20 Ottobre 2014, 12:10:22 »

Eh l'ho sentito dire anche io, ma mangiate in quanti km?


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« Risposta #797: 20 Ottobre 2014, 16:54:29 »

Vabbè che le ho messe che i dischi non erano nuovissimi ma mi sembra fossero durate qualche migliaio di km...
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« Risposta #798: 22 Ottobre 2014, 07:39:24 »

Sto valutando anche Pagid, pensavo alle RSL1 evoluzione delle RS29 così mi han detto


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« Risposta #799: 23 Ottobre 2014, 10:48:37 »

Questione dischi, sono orientato sui PFC da 348mm scomponibili, vale la pena spendere quasi 1.000€ per questi dischi e poi trovarsi a cambiare 400/450€ di piste frenanti ogni anno?


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