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[jrs]

Quindi secondo te i dischi da 348 mm della Performance Friction / KTR non valgono la spesa? O per lo meno dovrebbero essere meno "burrosi" degli originali?

Probabilmente valgono la spesa, alcuni che han cambiato dischi e paste originali dicono che è un'altro mondo senza nemmeno aumentare le misure, come tutte le cose, andrebbero provati in pista per vedere come vanno sotto stress senza il pericolo di prender qualche muro 
Poi entrano in gioco pure turbolenze e tipo di autoventilazione per il discorso surriscaldamento... è un discorso complesso da fare in teoria
@Andreino: Bisognerebbe quantificare quanto in più pesa il resto del disco e quanto in meno la campana... magari si rimane su un peso simile