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[Nightcrawler]

E' interessate notare come, anche se per cause differenti e con componenti differenti (olio,tubi,paste)abbiamo riscontrato lo stesso problema.
Ciò può significare unicamente una cosa, ovvero che la causa dovrebbe essere la stessa per tutti: l'impianto frenante sviluppa temperature elevate.

Oggi, leggendo sul forum inglese (meganesport) ho trovato conferma a quanto asserito sopra.
Dato che molti hanno avuto lo stesso problema un utente ha montato un sistema di raffreddamento "fai da te" con tubi siliconici.
Ha fatto una prova tappando un lato e l'altro no e dopo alcune frenate toste e 3 min. di raffreddamento ha misurato la differenza tra il lato tappato e quello no con un termometro laser. Risultato, lato chiuso 350°, lato aperto 250°! Tra l'altro ha notato che anche i freni posteriori soffrono dello stesso problema..