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Autore Discussione: disattivazione ESP ed ABS  (Letto 49521 volte)
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Groover80
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« Risposta #60: 23 Febbraio 2011, 14:44:35 »

fatto anche io il lavoro sulla mia Megane II RS, tutto perfetto. Pulsantino messo in zona fusibili. Ancora devo provare come si comporta in pista (domenica a Racalmuto (AG) ho girato in 1.22.9 con ingressi sporadici ma decisi dell'ESP, vi faro' sapere se abbasso i tempi con questa modifica).A presto

P.S. comunque serve l'autobloccante.....
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« Risposta #61: 01 Settembre 2011, 13:53:04 »

Chiedo a titolo informativo se qualcuno di voi sa di qualche sistema per disattivare questa utile circostanza ma che in certi casi si rileva assai pericolosa.
vi ringrazio. ripeto... titolo informativo Sorriso lol
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Chris78c
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« Risposta #62: 01 Settembre 2011, 16:34:01 »

togliere il fusibile? Funziona?
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MrNik
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« Risposta #63: 01 Settembre 2011, 16:45:47 »

discussione gia esistente :
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=8002.40
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Chris78c
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« Risposta #64: 01 Settembre 2011, 17:30:47 »

Nik li si parla di esp/asr....è lo stesso?
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MrNik
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« Risposta #65: 01 Settembre 2011, 17:41:26 »

Nik li si parla di esp/asr....è lo stesso?

si i sensori, e le centralina sono i medesimi  Occhiolino
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« Risposta #66: 01 Settembre 2011, 18:36:32 »

scusa la domanda ma in che "circostanza" l'ABS diventa pericoloso???
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Enrico250
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« Risposta #67: 01 Settembre 2011, 18:49:37 »

ragazzi quando aprite un topic specificate anche il modello della vostra Megane perché magari dalla II alla III qualcosa varia.

@R5GT togliendo il fusibile dell'ABS si disattivano anche ESP e servosterzo
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Enrico250
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« Risposta #68: 01 Settembre 2011, 18:49:58 »

topic uniti
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« Risposta #69: 01 Settembre 2011, 19:44:49 »

ciao, funziona anche sulla 3 questo metodo?
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Enrico250
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« Risposta #70: 02 Settembre 2011, 19:08:52 »

non ho provato......vuoi fare da cavia?  sogghigno
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« Risposta #71: 02 Settembre 2011, 19:46:55 »

scusa la domanda ma in che "circostanza" l'ABS diventa pericoloso???

quando fai una staccata in un tornante e la macchina al posto di piantarsi comincia a proseguir dritta  sticazzi
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Enrico250
Utente non iscritto
« Risposta #72: 02 Settembre 2011, 19:48:22 »

ma quella è colpa del veronese matto non dell'ABS  sogghigno  sogghigno
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« Risposta #73: 02 Settembre 2011, 20:12:05 »

non ho provato......vuoi fare da cavia?  sogghigno

no bhè.. l'abs lo ritengo cosa molto utile.. es a monza quando tento di ritardare il più possibile la staccata  sticazzi
mentre il resto noi rs già lo stacchiamo... era per un amico dci130  lol
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« Risposta #74: 04 Settembre 2011, 13:47:33 »

ma quella è colpa del veronese matto non dell'ABS  sogghigno  sogghigno

 lol
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« Risposta #75: 04 Settembre 2011, 14:56:24 »

quando fai una staccata in un tornante e la macchina al posto di piantarsi comincia a proseguir dritta  sticazzi

perchè a ruote bloccate dove andrebbe?
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« Risposta #76: 06 Settembre 2011, 15:02:51 »

perchè a ruote bloccate dove andrebbe?
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« Risposta #77: 25 Febbraio 2013, 13:48:21 »

Ciao raga, ho una Megane III da pochi giorni. Se premo il pulsante a sinistra del volante (vicino al controllo altezza fari), mi dice "Controllo trazione disattivato". Ma poi la scritta sparisce! E quindi si viaggia senza essere coscienti che non c'è più l'ASR/ESP! Mi sembra grave. Ma si riattiva dopo un po'? Disinserisce solo l'ASR?
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« Risposta #78: 25 Febbraio 2013, 14:14:29 »

Beh dovrebbe poi rimanere accesa la spia arancione... È tarato cmq per riattivarsi non appena si superano i 50km/h, a parte sulle RS che invece è completamente disattivabile...
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« Risposta #79: 25 Febbraio 2013, 14:56:42 »

Non rimane accesa nessuna spia arancione.

Post Unito: 25 Febbraio 2013, 15:58:02
Ok per che interessa. Sul manuale c'è scritto che quel pulsante disattiva solo ASR, ma non parla di ESP. Comunque si riattiva superati i 40km/h. Mi sento sollevato.

Sono stato alla Renault e mi han spiegato che sopra i 40km/h si re-inserisce. Inoltre mentre si viaggia a più di 40km/h non è possibile disinserirlo. Mi sembra ottimo.
« Ultima modifica: 25 Febbraio 2013, 21:24:05 da sandris » Registrato  

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