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[Terremoto]

Chi non ha il cablaggio ke arriva fin dietro la zone reostato, ha ugulmente la possibiltà di installare il cruise?

[MEGANECC]

si ma va costruito il cablaggio (ovviamente deve essere verificata la possibilità di attivare il cruise sull'elettronica)

[Terremoto]

Come molti di voi gia sapranno ho appena sfruttato i comandi al volante dello stereo per installare il cruise control (lo trovo molto comodo ed utile) ma avrei bisogno di capire perkè solo tra i 90 ed i 120 Km/h, a regolatore attivo, se io sfanalo con gli abbaglianti il regolatore si disttaiva andando in memoria (spesso ma non sempre).

Preciso ke al di sotto dei 90km/h non ho mai riscontrato questo problema (se di problema si tratta) mentre sopra i 120km/h non ho mai provato.

Grazie a ki risponderà 

[Simply.the.Nenn]

curiosa questa cosa... non ho mai provato, posso fare una prova e vedere se succede anche a me... che non sia una sicurezza? si presuppone che se dai un colpo di abbaglianti è per segnalare qualcosa a chi ti sta davanti... quindi possibile pericolo... e molto probabilmente è previsto che stacchi da solo, come è previsto se sfiori il freno o se solo premi la frizione...

[Simply.the.Nenn]

allora ripensando a quello che ho provato a dire, se fosse una sicurezza non funzionerebbe solo da 90 a 120... quindi visto anche che non è una cosa citata dai manuali è da escludere...

io ho provato e non ci sono anomalie di alcun tipo... e non è nemmeno una causa imputabile al circuitino utilizzato per i comandi al volante, altrimenti l'anomalia si avrebbe utilizzando i comandi, e non un comando esterno come quello degli abbaglianti...
sembra piuttosto un bug di una delle centraline... non so che lavoro tipo di lavoro ha fatto marco (sicuramente ottimo) ma mi incuriosisce sapere se il collegamento vecchio dei comandi al volante è rimasto isolato...

[Terremoto]

Se per "collegamento vecchio dei comandi al volante" intendi il connettore dello stereo ke prima era collegato ai comandi, adesso è scollegato.

[Terremoto]

Come molti di voi gia sapranno ho appena sfruttato i comandi al volante dello stereo per installare il cruise control (lo trovo molto comodo ed utile) ma avrei bisogno di capire perkè solo tra i 90 ed i 120 Km/h, a regolatore attivo, se io sfanalo con gli abbaglianti il regolatore si disttaiva andando in memoria (spesso ma non sempre).

Preciso ke al di sotto dei 90km/h non ho mai riscontrato questo problema (se di problema si tratta) mentre sopra i 120km/h non ho mai provato.

Grazie a ki risponderà 

Ora ho notato che succede anche il contrario, cioè sono in marcia normale, senza regoloatore ma con il tastino (zona reostato) acceso, sfanalo e si attiva il cruise. 

[Simply.the.Nenn]

c'è un'interferenza tra i segnali del devio e quelli che attivano il cruise... (2 fili del connettore nero) non si spiega, potrebbe essere ovunque... potresti provare a scollegare i 2 fili dal circuito che ti ha preparato marco e fare una prova con il tastino cruise attivato... se il problema persiste potrebbe essere un bug del fw della centralina... chissà...

[Terremoto]

Ci proverò

[Terremoto]

Non riesco a venirne a capo  Marco aiutoooooooooooooooooooooooo 

[MEGANECC]

devo capire cosa interferisce, le luci non c'entrano niente col cruise, devi smontare il modulo dei comandi della radio dal piantone e provarlo così, solo collegato per i due cavi nuovi che ne escono fuori, se così funziona bisogna procedere a isolarlo, ma andiamo per gradi prima fai questa prova, mi sono spiegato?

[Terremoto]

Temo di non aver capito. Se ti riferisci ai comandi al volante che prima controllavano la radio ed ora il cruise, quello è collegato solo con i due fili

[MEGANECC]

si quello che voglio dire è che non faccia per sbaglio contatto con qualcos'altro dove è montato, io lo estrarrei e proverei a usarlo fuori della sua sede

[Terremoto]

Ok, farò anche questo (spero domani). Finora ho sostituito i fili che vanno dal dal circuito al connettore sotto il volante e invertito anche le polarità, ma niente. Se può essere utile, i fili che arrivano sotto il volante, non sono stati collegati dentro ai pin del connettore (come ha fatto Nenno) ma sono stati collegati sui fili che da esso fuoriescono (spelandoli un po').

[MEGANECC]

non ho capito la faccenda dei fili, spiegami meglio, tutto il collegamentoo uhc-tasti

[Terremoto]

I due fili che io ho collegato al circuito dei comandi che tu hai fatto, dall'altro capo sono collegati al connettore sotto lo sterzo solo che, non riuscendo a tirar fuori i pin, li ho collegati ai due fili relativi

[MEGANECC]

adesso ho capito, i casi li devi scollegare dal connettore perchè altrimenti non si sa dove vanno anche a collegarsi, i cavi dai tasti modificati devono solo andare alla uhc altrimenti si che possono interferire con le altre funzioni

[Terremoto]

cioè? dove vanno collegati di preciso? io li ho colllegati come ha fatto Nenno e lui non ha avuto problemi. Cmq quel connettore sta dietro lo sterzo

[MEGANECC]

spiega, quel connettore è appeso o è infilato da qualche parte?
Post Unito: 20 Settembre 2010, 00:08:43ho guardato lo schema, i due cavi che ti interessano nel connettore li devi staccare dal connettore e collegarli soltanto ai due cavetti che partono dai tasti radio, altrimenti fanno casino, se non riesci a sfilare i pin dal connettore taglia i cavi, lascia 2-3 cm di cavo al connettore e isola il moncherino sul cavo

[Terremoto]

No, non rimane appeso ma va connesso nel suo alloggio.
Tagliando i cavi del connettore,i cavetti che partono dai tasti radio li devo collegare ai 2-3 cm che rimangono sul connettore o agli altri? Scusa se sono  ma prima di tagliare vorrei essere sicuro di ciò ke devo fare.