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Autore Discussione: [Megane III] 1.6 dCi 130cv  (Letto 124530 volte)
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daveluca
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Megane Coupè III Gt-Line 1.9 dci 130 cv
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« Risposta #120: 28 Settembre 2012, 10:30:49 »

MOD: Qui si parla delle megane con motore 1,6 dci (pregi difetti ecc)
                    Per i consumi la discussione giusta è questa:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=33106.0
« Ultima modifica: 28 Settembre 2012, 10:31:51 da daveluca » Registrato  
Lupoz
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« Risposta #121: 02 Novembre 2012, 15:45:45 »

SAlve

avevo scelto come motore per la megane che volevo prendere il 1.5 dci 110cv ma in giro non ne ho letto benissimo in termini di prestazioni in rapporto al peso dell'auto ed anche un conoscente che pero aveva il vecchio modello non l'energy me l'ha confermato. Alla luce di questo , non sapendo i 110cv 1.5 energy come vanno, mi consigliate di virare sulla 1.6 130cv? in termini di prezzo mi sa cambia poco e anche come bollo lo scarto non e' tanto. Inoltre ho letto che con questa motorizzazione è vantaggiosa per chi fa lunghe percorrenze io ne fo 20k annui

Inoltre come va il FAP su questa motorizzazione?


tnk
« Ultima modifica: 02 Novembre 2012, 16:09:44 da Lupoz » Registrato  
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« Risposta #122: 02 Novembre 2012, 16:14:32 »

Il 1.5 è un buon motore e va molto bene, il 1.6 è nuovo, quindi bisognerebbe sentire il parere di chi lo ha gia' provato!  Occhiolino
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« Risposta #123: 02 Novembre 2012, 18:04:26 »

parli del 1.5 energy? o il tuo giudizio e' riferito ai vecchi 1.5? ..ma e' vero che per chi fa molti km e' meglio il 130cv?
« Ultima modifica: 03 Novembre 2012, 01:37:10 da Lupoz » Registrato  
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« Risposta #124: 03 Novembre 2012, 16:34:17 »

[...]
Alla luce di questo , non sapendo i 110cv 1.5 energy come vanno, mi consigliate di virare sulla 1.6 130cv? in termini di prezzo mi sa cambia poco e anche come bollo lo scarto non e' tanto. Inoltre ho letto che con questa motorizzazione è vantaggiosa per chi fa lunghe percorrenze io ne fo 20k annui

Inoltre come va il FAP su questa motorizzazione?

Se fai molto extraurbano e autostrada orientati sul 1.6dCi. Se fai molta citta' e hai molti semafori, allora meglio un benzina o un 1.5dCi S&S. Il benzina lo nomino solo perchè non hai il problema del FAP, poi se vuoi la "giri" a metano fra qualche anno.
Io ho provato un' auto con S&S non Renault e devo dire che mi ha lasciato pareri positivi.
Per il FAP lascio la parola ai possessori del 1.6dCi.
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Lupoz
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« Risposta #125: 04 Novembre 2012, 10:57:00 »

il 130cv cmq mantiene lo start&stop di serie
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« Risposta #126: 07 Novembre 2012, 13:15:43 »

Ciao a tutti,
sono a 12.000 Km. I consumi medi si sono abbassati da 5.6 a 5.2 l/100Km. Percorrenza media extraurbano 60%, citta 10%, autostrada 30%. Nessun problema con il fap. Avanti cosi!
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« Risposta #127: 07 Novembre 2012, 14:25:56 »

Ciao a tutti,
sono a 12.000 Km. I consumi medi si sono abbassati da 5.6 a 5.2 l/100Km. Percorrenza media extraurbano 60%, citta 10%, autostrada 30%. Nessun problema con il fap. Avanti cosi!

ottimo, coupè e berlina consumeranno anche meno essendo meno pesanti.
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« Risposta #128: 08 Novembre 2012, 18:24:21 »

Ciao a tutti,
sono a 12.000 Km. I consumi medi si sono abbassati da 5.6 a 5.2 l/100Km. Percorrenza media extraurbano 60%, citta 10%, autostrada 30%. Nessun problema con il fap. Avanti cosi!

Mantengo qui il messaggio perchè così chi si sta informando per questa "nuova" motorizzazione ha un idea sul consumo, ma per i prossimi commenti sul consumo scrivete sulla discussione apposita: http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=33106.240, grazie
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Fabio 180
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« Risposta #129: 30 Dicembre 2012, 14:17:02 »

Ciao ragazzi!!

la mia esperienza col 1.6dci è ottima.... è montato su una Scenic, e nonostante il peso maggiore sono contentissimo delle prestazioni che riesce a dare a fronte di consumi tutto sommato ridotti, in famiglia veniamo da una scenic 1.5dci serie II ed è stato un salto incredibile, e pensare che abbiamo preso il 1.6 solo perchè a KM zero c'era disponibile quello!!! è stata una vera fortuna....

qualche dato: velocità massima a tachimetro 204, consumo dai 6.0km/lt a 6.5km/lt. a seconda che si utilizzi la macchina più in autostrada/superstrada piuttosto che in città.... km percorsi ad ora 12.000 e zero inconvenienti (tocchiamoci Ghigno)

nessuno ha già fatto degli upgrade su di esso?? tipo eliminazione dpf, rimappatura o simili??
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« Risposta #130: 27 Gennaio 2013, 19:21:50 »

Ho ritirato la Sportour Gt Line 1,6 questo mercoledì.

Il motore è molto legato, si sente, quindi le potenzialità per ora sono sconosciute.
Oggi sono andato a fere un bel giretto su statale pedemontana, il motore incomincia a slegarsi un pò e finalmente incomincia a sentirsi la coppia, anche se per ora cambio marcia rigiorosamente quando compare l'avviso di cambiata. Comunque anche così sotto tono viaggia, e viaggia bene.
Concedetemi una piccola divagazione sui consumi: sto sui 6 l/100 km utilizzo urbano ed i 5,7 extraurbano. contando che è nuova, il computer è pessimista quindi consuma realmente un pò meno, e che ero abituato alla Skoda Octavia 1,8t 180cv (benzina) e la R26 elaborata, capirete che sto restando allibito. Non ho mai consumato così poco nella mia lunga vita automobilistica   lol
Un'ultima cosa: ho avuto solo due diesel, il vecchio Golf 1,6 aspirato e la Marea station Wagon 2,4 jtd 130 cv. E proprio di questa avevo gli ultimi ricordi di auto diesel. Bè...non ci sono paragoni: come silenziosità, consumi, piacere di guida, siamo su due mondi diversi. Sulle prestazioni non posso ancora pronunciarmi, ma dalle prime avvisaglie di oggi sono convinto che i 320 Nm si sentiranno proprio tutti  sm2259an
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« Risposta #131: 27 Gennaio 2013, 23:44:02 »

nessuno ha già fatto degli upgrade su di esso?? tipo eliminazione dpf, rimappatura o simili??

Troppo presto  Occhiolino
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AlbertoGT
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« Risposta #132: 22 Febbraio 2013, 15:31:08 »

Ragazzi ho ordinato poco una Megane Sportour 1.6 dci GT Line.
Sono letteralmente assetato di notizie e impressioni di guida su questo motore, e sull'auto in generale.
Onestamente in rete e sulle riviste si trovano pochissime informazioni su questo motore - mi spiego meglio, ci sono tante informazioni tecniche, ma pochissime testimonianze di guida.
Come va?  Che?!?
Prestazioni, piacere di guida, affidabilità, silenziosità, ecc!?!
Ormai è fuori da quasi 2 anni sulla Scenic e da 1 sulla Megane, ma qui sul forum pare siate in pochissimi ad averlo.
E nessuna rivista o sito di informazione l'ha mai provato a parte al lancio stampa iniziale.
Io ho bisogno di infoooooo!  Scioccato
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« Risposta #133: 22 Febbraio 2013, 16:26:33 »

Ragazzi ho ordinato poco una Megane Sportour 1.6 dci GT Line.
Sono letteralmente assetato di notizie e impressioni di guida su questo motore, e sull'auto in generale.
Onestamente in rete e sulle riviste si trovano pochissime informazioni su questo motore - mi spiego meglio, ci sono tante informazioni tecniche, ma pochissime testimonianze di guida.
Come va?  Che?!?
Prestazioni, piacere di guida, affidabilità, silenziosità, ecc!?!
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Ciao Alberto, complimenti per l'acquisto ora non ti resta che attendere, le tue domande sarebbero stato più opportuno farlo prima di firmare il contratto...
scusa la schiettezza. Ti ripeto la mia, stai tranquillo, hai acquistato un ottima auto con un ottimo motore
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« Risposta #134: 22 Febbraio 2013, 19:16:09 »

Molti che hanno comprato questo motore sono rimasti contenti specie nei consumi.
Comina a leggere dall' inizio questo thread e a spulciare qualche auto qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?board=4.0
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« Risposta #135: 23 Marzo 2013, 19:16:16 »

Ragazzi ho ordinato poco una Megane Sportour 1.6 dci GT Line.
Sono letteralmente assetato di notizie e impressioni di guida su questo motore, e sull'auto in generale.
Onestamente in rete e sulle riviste si trovano pochissime informazioni su questo motore - mi spiego meglio, ci sono tante informazioni tecniche, ma pochissime testimonianze di guida.
Come va?  Che?!?
Prestazioni, piacere di guida, affidabilità, silenziosità, ecc!?!
Ormai è fuori da quasi 2 anni sulla Scenic e da 1 sulla Megane, ma qui sul forum pare siate in pochissimi ad averlo.
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Ciao, ho una sportour Gt Line 130, quindi come la tua.
Premetto che sono abituato ad auto sportive a benzina, ma nonostante ciò il diesel non mi fa rimpiangere nulla. Coppia esuberante, ottimo telaio, silenziosissima, ottimi cambio e sterzo, consumi irrisori (sto sui 5,3-5,4 Lt/100 km di media, e la macchina ha poco più di 2000 km, quindi i consumi dovrebbero ancora migliorare).
Gli unici nei secondo me:
- fastidioso lag sotto i 1500 rpm, pare sia colpa del FAP
- frenata migliorabile (ma sono abituato a vetture sportive)

In definitiva è un'ottima vettura di sostanza e contenuti, sicuramente non ne resterai deluso.
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« Risposta #136: 23 Marzo 2013, 22:30:36 »

ragazzi siatene contenti, xchè io per ora col 1.9 dci (scusate l'off topic) faccio dai 15,5km/l ai 16,4/kml (con filtro aria sportivo).  e vero che io faccio tanto extra urbano il week end e in sett praticamente solo città, xo speravo che x essere un diesel  consumasse meno Triste e x me non è tutto sto gran che in prestazioni, anche se io cmq vengo da una macchina che aveva 35cv in piu xo a benzina!!
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« Risposta #137: 24 Marzo 2013, 11:28:42 »

ragazzi siatene contenti, xchè io per ora col 1.9 dci (scusate l'off topic) faccio dai 15,5km/l ai 16,4/kml (con filtro aria sportivo).  e vero che io faccio tanto extra urbano il week end e in sett praticamente solo città, xo speravo che x essere un diesel  consumasse meno Triste e x me non è tutto sto gran che in prestazioni, anche se io cmq vengo da una macchina che aveva 35cv in piu xo a benzina!!

Beh, tu fai molta città ed in città si sa, consuma di più.

La mia 1,6 130 ha sostituito la Skoda Octavia Wagon 1,8T 180cv, con l'ottimo motore Wv 1,8 turbo 20 valvole, eppure come piacere di guida e prestazioni non rimpiango affatto il benzina.
Se guardo i consumi poi, beh.....pur andando praticamente uguale c'è un abisso (dagli 11-12 del benzina ai 18-19 del diesel !!!!!!!)  sticazzi
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« Risposta #138: 24 Marzo 2013, 12:43:48 »

Beh, tu fai molta città ed in città si sa, consuma di più.

La mia 1,6 130 ha sostituito la Skoda Octavia Wagon 1,8T 180cv, con l'ottimo motore Wv 1,8 turbo 20 valvole, eppure come piacere di guida e prestazioni non rimpiango affatto il benzina.
Se guardo i consumi poi, beh.....pur andando praticamente uguale c'è un abisso (dagli 11-12 del benzina ai 18-19 del diesel !!!!!!!)  sticazzi
io pure vengo dalla 207 le mans 175cv, ma la differenza c'è e come tra la mia e quella. La mi attualmente ha 7000km, quindi spero che si "liberi" ancora un po Occhiolino.
Ecco visto che ci sono vi chiedo questo Occhiolino, anche a voi 1600isti, c'è tanta differenza tra i 110km\h i 120km\h re i 130km\h in consumi? La mia desso non ricordo benissimo, ma fino ai 110km\h  mi pare stia sui 20km\l forse qualcosa in piu, ai 120km\h sui 18km\h circa  ai 130km\h scende sui 15,5\16,5 circa. e cmq ai 130km\h sto sotto ai 3000giri
« Ultima modifica: 24 Marzo 2013, 12:44:34 da FedeLeone » Registrato  
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« Risposta #139: 24 Marzo 2013, 19:33:20 »

io pure vengo dalla 207 le mans 175cv, ma la differenza c'è e come tra la mia e quella. La mi attualmente ha 7000km, quindi spero che si "liberi" ancora un po Occhiolino.
Ecco visto che ci sono vi chiedo questo Occhiolino, anche a voi 1600isti, c'è tanta differenza tra i 110km\h i 120km\h re i 130km\h in consumi? La mia desso non ricordo benissimo, ma fino ai 110km\h  mi pare stia sui 20km\l forse qualcosa in piu, ai 120km\h sui 18km\h circa  ai 130km\h scende sui 15,5\16,5 circa. e cmq ai 130km\h sto sotto ai 3000giri

Riguardo la 207, ci credo che senti la differenza, è una vettura completamente diversa da quella che hai adesso.
La mia Skoda invece era una wagon esattamente come come la megane, poi il 1,8 t 20v era un motore poco tirato, molto elastico ma oltre i 5500 rpm murava.

Riguardo i consumi sinceramente non ho guardato, ma visto la media credo che ci sia meno differenza rispetto alla tua. La prossima volta che faccio autostrada controllo.  Ghigno

Ho invece notato, nel viaggio a Bologna, che nei tratti dove pioveva forte consumava un pò di più. L'avete notato anche voi?
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