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[bomber90]

Salve a tutti, recentemente ho assistito alla rottura del turbocompressore nella mia scenic 2 1,9 dci 120 cv e fortunatamente è andata bene nel senso che dopo essersi autoalimentata con olio del motore e fumo a più non posso sono riuscito a spegnerla in tempo e non causare ulteriori danni.
Adesso dopo averla appunto sostituita con una nuova il meccanico di fiducia mi ha consigliato di fare 3 fori con una punta da 10 ad incrociare nel catalizzatore perché evidentemente spesso quando si otturano creano una sorta di contropressione che ovviamente a lungo causa la rottura del turbo come mi è successo, pertanto vorrei qualche consiglio in merito da qualcuno di voi magari ci sono altre soluzioni economiche o se mettendo una valvola blow - off potrei risolvere il problema ed evitare di rompere nuovamente la turbina, spero di essere stato chiaro nella descrizione, ringrazio in anticipo chi saprà darmi delucidazioni in merito, grazie.
Salvatore.