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[liberalinea]

Megane 3 coupe,  5 mesi di vita, 19.000 km (comprata nuova da me stesso): sin da subito, appena ritirata, quando sono su asfalto sconnesso, sento un rumore metallico a SINISTRA (come di due aste di metallo che sbattono) che si avverte anche leggermente allo sterzo. Come se provenisse dal piantone di sterzo o dalla scatola guida o per il fondo corsa dell'ammortizzatore SINISTRO.

Premetto che sono molto attento al comportamento (ed ai rumori, essendo un cinquantenne ormai) delle auto e, in quest'auto, lo sterzo non ha assolutamente comportamenti anomali, nessun rumore da fermo, nessun difficoltà nel ritorno, nessun sottosterzo o sovrasterzo anomalo, assetto molto responsivo  e, anzi, l'auto va davvero una meraviglia come tenuta di strada ed ammortizza bene, eccetto appunto per questa leggera rumorosità che, ripeto, fa solo se si impatta su un rilievo sconnesso, doppio (nel senso di almeno due ripetuti in pochi cm), dell'asfalto e solo a sinistra, apparentemente e solo se l'asperità su cui impatto è significativa (per intenderci, sui raccordi a giunto dei ponti o cavalcavia, oppure su dossi singoli e bassi, non sento alcunché).

Non mi pare di riscontrare i problemi descritti qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1257.0 (che, peraltro, sembrano relativi alla precedente versione della Megane) ed ho letto anche qualche altra discussione qui, ma non specificamente simile al problema che sembra avere la mia auto..

Mi chiedevo, quindi: ma la Megane 3 è un'auto rumorosa per gli ammortizzatori oppure è noto anche su questa versione una lassità della scatola sterzo, del piantone o dei duomi dell'ammortizzatore?

Ovviamente potrebbe essere anche altro, come la bielletta (tirante della barra) o un supporto motore..
..ma, come ho detto, il rumore è apparso subito appena comprata l'auto e questo è strano (a meno di sfighe su un'auto nuova)..

Lo farò notare al primo tagliando, ma volevo confrontarmi anche qui con voi!

Grazie a chi vorrà aiutarmi..

EDIT: oggi, ho provato l'auto e, credo, il rumore metallico proviene dallo sterzo, intendendo cannotto principale-snodo-cremagliera-piantone elettrico..è come se ci fosse "qualcosa" che batte, forse per un leggero gioco che si evidenzia quando la ruota sinistra impatta su fondo sconnesso (buche ravvicinate o dossetti in doppio), a volante leggermente portato a sinistra, mentre la ruota saltella leggermente sull'asperità incontrata.

Non credo proprio possa esser la scatola guida, perché non manifesta segni di instabilità direzionale.
Forse, il silent dell'ammortizzatore o il tirante della barra, ma se fosse così perché non farlo sempre, anche sui dossi singoli?

Nessuno può dare un contributo o riportare esperienze simili?

[cuprs69]

ciao,il rumore metallico che dici di sentire mi disorienta un po visto le varie analisi alle sospensioni da te citate quindi da accertare ,proverei a vedere se lo stelo dell'ammortizzatore sinistro a gioco.

[liberalinea]

ciao,il rumore metallico che dici di sentire mi disorienta un po visto le varie analisi alle sospensioni da te citate quindi da accertare ,proverei a vedere se lo stelo dell'ammortizzatore sinistro a gioco.

..grazie e lo farò!

Però, davvero a me sembra di percepire quella sonorità nella zona proprio al di sotto del volante (forse, zona devio luci o poco più sotto). Ovvio che può esser anche distante e sentirsi lì sotto, ma è molto distinguibile in quella zona.

[liberalinea]

Aggiornamento: oggi, sono stato in renault per far controllare la cosa.

Nessun problema ai tiranti della barra, alla scatola di sterzo, agli ammortizzatori o al piantone.
La rumorosità dipende dal volante o, meglio, dal sistema di regolazione della profondità e dell'altezza: in pratica, quando si avvicina il volante al guidatore, la flessione sul sistema è maggiore e ciò può provocare vibrazioni o battute del regolatore sul cannotto. Pare un problema noto in renault, senza soluzioni.
In realtà, regolando il volante verso il cruscotto (quindi minima estensione), la rumorosità praticamente sparisce quasi del tutto.

Mi infastidisce quella rumorosità, ma non mi preoccupa più proprio perché ho controllato tutto il resto..prima o poi, smonto la copertura del volante (per intenderci, zona devio luci) e cerco di capire se si possa inserire qualche piccolo gommino per attutire il tutto!
In merito, la plastica di copertura sotto il volante (devio) si smonta solo togliendo le due viti? Da lì, che sappiate, si arriva al meccanismo di regolazione della profondità?

Ho voluto riportare la soluzione, nell'eventualità ci fossero situazioni analoghe per gli altri utenti..

[cuprs69]

grazie,visto che hai orecchio da collaudatore,in futuro potresti darci un consiglio.

[muriddhu]

Vi riporto la mia esperienza.
Anche io, possessore di megane III del 2009, sentivo rumori metallici provenienti dall'avantreno. Con un amico abbiamo indagato e alla fine concluso che il rumore proveniva dall'ammortizzatore (in particolare quello lato guida e dall'altro un po meno). Abbiamo quindi deciso di cambiare i supporti dell'ammortizzatore, che a prima vista sembravano crepati nella gomma. Devo dire che, con l'attrezzo per le molle dell'ammortizzatore, il lavoro lo si può fare anche a casa.
Mi è andata bene. Il rumore proveniva proprio da li e una volta smontati mi sono accorto che stava toccando proprio sul telaio causando un taglio al telaio stesso.
I supporti sono questi: 540340002r costo 20€ circa. Io li ho pagati 25€ l'uno al ricambista ma su internet si trovano anche a 16€.



NOTA
Attrezzo per ammortizzatori