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[drummangelo]

Mi occorrerebbe sapere se la protezione in plastica inferiore e' tutto un pezzo o e' composto da due unita' .

Mi spiego meglio, dovendo sostituire l'olio con la pompa aspirante, vorrei sostituire anche il filtro. Il problema e' che non appena lo si svita dal suo alloggiamento, comincia a colare olio vecchio che va ad imbrattare tutto cio' che trova (tubi, cavi ecc.).
Guardando sotto l'auto, mi sembra di capire che la prima parte della copertura (quella che parte dal paraurti e arriva alla parte di telaio metallico) sembra smontabile autonomamente rispetto a tutto il resto. In questo modo, potendola eventualmente rimuovere solo parzialmente, potrei posizionare una bacinella e raccogliere la porzione di olio vecchio contenuto nel filtro.
Qualcuno di Voi che l'ha gia' fatto mi saprebbe dare la conferma o meno delle mie osservazioni ??
Grazie .

[fix_metal]

Mi occorrerebbe sapere se la protezione in plastica inferiore e' tutto un pezzo o e' composto da due unita' .

Mi spiego meglio, dovendo sostituire l'olio con la pompa aspirante, vorrei sostituire anche il filtro. Il problema e' che non appena lo si svita dal suo alloggiamento, comincia a colare olio vecchio che va ad imbrattare tutto cio' che trova (tubi, cavi ecc.).
Guardando sotto l'auto, mi sembra di capire che la prima parte della copertura (quella che parte dal paraurti e arriva alla parte di telaio metallico) sembra smontabile autonomamente rispetto a tutto il resto. In questo modo, potendola eventualmente rimuovere solo parzialmente, potrei posizionare una bacinella e raccogliere la porzione di olio vecchio contenuto nel filtro.
Qualcuno di Voi che l'ha gia' fatto mi saprebbe dare la conferma o meno delle mie osservazioni ??
Grazie .

Ciao,
È un carter di plastica "gommata", pezzo unico e smontabile togliendo 6 viti.
Costa una follia peraltro, il mio è tutto rotto e dovrei cambiarlo, oen 758900007r

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