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Autore Discussione: F.A.P. - Filtro antiparticolato - FAP: Tutte le domande e le info qui!!!  (Letto 318788 volte)
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matty
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« Risposta #100: 30 Novembre 2011, 04:44:16 »

sisi... è mia...ma io abito a castelnovo ne monti Ghigno per quello adesso non faccio piu tanta strada...prima lavoravo a montecchio...
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« Risposta #101: 30 Novembre 2011, 11:48:22 »

Anche la Megane II sul 1.9 dci 130 cv ha il quinto iniettore per la rigenerazione?
Lo ha una mia collega sulla nuova Scenic con lo stesso mio motore. Perché la mia, pur essendo la Megane II, non dovrebbe avercelo?
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« Risposta #102: 30 Gennaio 2012, 18:51:02 »

salve a tutti,scusate la domanda un pò stupid ma come si potrebbe fare a lente se si ha il fap o meno?
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                      Ex  Megane II ph 2 1.5 dci 106 cv
ieietto
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« Risposta #103: 30 Gennaio 2012, 19:16:28 »

salve a tutti,scusate la domanda un pò stupid ma come si potrebbe fare a lente se si ha il fap o meno?
mi sembra sia scritto sul libretto di circolazione..
Edit: Riquadro 3 del libretto c'è scritto "rispetta la normativa euro 4" e tra parentesi può esserci la dicitura dotata di dispositivo antiparticolato.
« Ultima modifica: 30 Gennaio 2012, 19:36:33 da ieietto » Registrato  
Daniele
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« Risposta #104: 30 Gennaio 2012, 19:18:33 »

sisi... è mia...ma io abito a castelnovo ne monti Ghigno per quello adesso non faccio piu tanta strada...prima lavoravo a montecchio...
FINE OT.

pensa che io spesso vengo dalle tue parti, ho la casa a Cerreto Alpi... sm2259an sm2259an
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ieietto
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« Risposta #105: 30 Gennaio 2012, 19:20:32 »

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« Ultima modifica: 30 Gennaio 2012, 20:00:51 da ieietto » Registrato  
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« Risposta #106: 16 Febbraio 2012, 17:49:05 »

ciao 1 domanda che tipo di fap monta  la megane 2 -1.9, 131 cv  del 2007 ? grazie
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« Risposta #107: 31 Marzo 2012, 16:33:16 »

ciao 1 domanda che tipo di fap monta  la megane 2 -1.9, 131 cv  del 2007 ? grazie


Niente fare, noi con la Megane II con il 1.9 dci 130 cv siamo degli sfigati, non ci si caga nessuno!  Ghigno
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« Risposta #108: 01 Aprile 2012, 01:34:42 »

io ho trovato questo:
http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_Type_F_%28motore%29

Secondo me , a naso, visto l'anno di produzione il 5° iniettore non c'è... poi magari sbaglio...
avete per caso il serbatoietto per la "cerina" Che?!??
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« Risposta #109: 01 Aprile 2012, 02:10:22 »

il 5 iniettore sta solo sulla 1.5
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« Risposta #110: 01 Aprile 2012, 17:37:07 »

ciao 1 domanda che tipo di fap monta  la megane 2 -1.9, 131 cv  del 2007 ? grazie

non c'è un particolare tipo

Niente fare, noi con la Megane II con il 1.9 dci 130 cv siamo degli sfigati, non ci si caga nessuno!  Ghigno

http://www.rubentips.it/Tutte/Tecnica/Descrizioni/FiltroAntiparticolato.htm

in riferimento al fap renault
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« Risposta #111: 19 Aprile 2012, 15:44:11 »

Voi riuscite a capire quando la vostra Renault sta rigenerando? Se si, come vene accorgete?

Io ad esempio sulla mia Renault Megane 1.9 dci 130 cv del 2008 non mi accorgo quando l'auto sta rigenerando, sia se metto i consumi instantanei del cdb che mi sembrano sempre nella norma, sia dai numeri giri del motore da fermo che mi sembrano sempre inferiori a 1000.

Ad esempio nel forum Opel ho letto che alcuni utenti si accorgono che la loro auto sta rigenerando da ferma poiché essa consuma 1.5l/100km. La mia da ferma mettendo in folle segna sempre 0.

Insomma, aiutamioci, questa discussione può essere utile a tutti per capire meglio il funzionamento del FAP
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« Risposta #112: 19 Aprile 2012, 17:52:47 »

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« Risposta #113: 23 Aprile 2012, 11:56:16 »

non c'è un particolare tipo
http://www.rubentips.it/Tutte/Tecnica/Descrizioni/FiltroAntiparticolato.htm

in riferimento al fap renault

Ma solo il fap renault funziona in questo modo?

In pratica ci sono 3 possibili modi in cui il FAP possa rigernarsi. In teoria è molto comodo, in quando, almeno da quello che ho capito, sia difficile che si intasi completamente.
Mi viene da pensare che se si utilizzi normalmente l'auto, anche in città, il rischio di intasamento sia molto basso in quanto il Fap verrebbe comunque rigenerato anche se ai bassi regimi del motore.

Che ne pensi?
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« Risposta #114: 23 Aprile 2012, 12:05:59 »

Ma solo il fap renault funziona in questo modo?

In pratica ci sono 3 possibili modi in cui il FAP possa rigernarsi. In teoria è molto comodo, in quando, almeno da quello che ho capito, sia difficile che si intasi completamente.
Mi viene da pensare che se si utilizzi normalmente l'auto, anche in città, il rischio di intasamento sia molto basso in quanto il Fap verrebbe comunque rigenerato anche se ai bassi regimi del motore.

Che ne pensi?
sul forum, con la meg3, solo un utente ha avuto problemi di rigenerazione FAP
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« Risposta #115: 23 Aprile 2012, 12:34:18 »

Sul 1.9?

Sarebbe interessante capire qualcosa in più per la Meg II.
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« Risposta #116: 23 Aprile 2012, 12:41:14 »

Sul 1.9?

Sarebbe interessante capire qualcosa in più per la Meg II.

se usi la macchina, solo e solamente in città forse dopo 3-4 mesi avrai qualche segnalazione di "anomaiia Alimentazione controllare" con la conseguente spia del fap( prova effettuata)
per la rigenerazione, non saprei ma pensa che alcune volte lo faccia in automatico( per esempio, quando sentiamo la macchina un pò trattenuta) .ma questo e quello che penso io
« Ultima modifica: 23 Aprile 2012, 12:43:03 da Lawrence85 » Registrato  

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« Risposta #117: 05 Giugno 2012, 18:49:52 »

ciao ragà!!! vi porgo una domanda: un mio amico ha acquistato da circa un anno una scenic 1.9 130 cv con fap, usata del 2006, e da quando l'ha presa da solo noie (i meccanici dicono che è il fap che da problemi, dicono di "tirarla" spesso e che il problema nn si può risolvere. è capitato anche a voi?? che consiglio possiamo dargli?? esistono ditte che escludono il fap (magari a prezzi ragionevoli...). Grazie mille x l'aiuto!!!
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« Risposta #118: 05 Giugno 2012, 19:04:19 »

se leggi in questo topic avrai le risposte a tutte le tue domande  Occhiolino
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« Risposta #119: 06 Giugno 2012, 19:08:16 »

se leggi in questo topic avrai le risposte a tutte le tue domande  Occhiolino

vabbè, do un'okkiata e riferisco... grazie!!!
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