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[leonax]

Al di là della guida "sportiva" per cui qualcuno potrebbe volerli acquistare, secondo me hanno una loro utilità per la gestione del freno motore e l'inserimento in curva. Ho usato diverse altre auto con cambio automatico, ed ho sempre notato che oltre ad un maggiore utilizzo dei freni (e quindi maggiore consumo pastiglie/dischi), si ha un ingresso in curva con un regime di giri maggiore di quanto non si otterrebbe con una scalata preventiva e quindi un freno motore più presente.
Tra l'altro non so come si comporti questo cambio intervenendo manualente con i paddle. Alcune auto restano in D o ci tornano all'occorrenza anche dopo essere intervenuti sui paddle (per la volvo ad esempio è sufficiente tirar entrambi i paddle per rientrare in D dal "manuale"). Tu che ce l'hai (e non lo usi  ) mi sapresti rispondere su questa caratteristica dell'automatico? Che modello hai?