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[Omihalcon]

Mettere un pistone in alluminio non è una gran furbata visto che il diesel ha molte più sollecitazioni e compressione rispetto ad un benzina turbo.
Benché con il turbo sia meglio diminuire la compressione avere anche un 14:1 come nello skyactive mazda è sempre tanto rispetto ad un 9-10:1 di un turbo benzina, basta pensare che anni fa i basamenti erano in ghisa robusta ma fragile. L'evoluzione procede, giustamente, ma comunque non è che in motore più piccolo produca meno vibrazioni o forze, il materiale ci va messo lo stesso per essere affidabile considerando che le potenze aumentano sempre non si riducono per ovvie ragioni.