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[Dj_MeCs]

grazie, era iniziato così anche per me, la mia è di novembre 2016. Penso che la pompa abbia qualche difetto di progettazione, e che per risolvere bisogna inventare qualcosa per isolarla acusticamente. Oggi sento in concessionaria e vedo se mi permettono di assistere al prossimo intervento. Loro fanno solo quanto previsto dalle istruzioni, io ho esperienza in campo meccanico e sono abituato a trovare soluzioni alternative.....speriamo.....

Ciao, vedo che sei di Brescia, potrei sapere presso quale officina la porti? Io ricordo che ai tempi della Clio non ho mai risolto una fava presso la concessionaria dove disgraziatamente l'avevo comprata (ti dico solo che è a S. Zeno)

[Obywan]

Io l'ho presa a Castiglione delle Stiviere (MN) e vado lì da vent'anni con tre auto. Fino ad ora ero soddisfatto dell'officina, ma da quando ho la M4 inizio a farmi delle domande....... L'ho ritirata venerdì dopo aver fatto mettere le molle ribassate, cambiato le guarnizioni dei finestrini anteriori e la pompa elettrica di riscaldamento interno: ok per le molle, i finestrini lasciano ancora entrare aria dopo gli 80 Km/h (sono alto 1.60 e ho l'orecchio sx proprio in corrispondenza dell'angolo in alto dove trafila) e la pompa nuova, oltre a farlo da subito e non solo a caldo, fa il doppio del rumore della vecchia. Stasera ritorno  . Ma ho 2 idee: 1, la GT205EDC è decisamente un'auto progettata e nata male (almeno la mia) e  è scesa davvero in basso come qualità dei materiali e dei servizi. Ti dico una cosa sola: dopo circa 6 mesi che l'avevo, il tecnico della concessionaria mi ha chiesto se avevo una mezz'oretta da dedicargli; era per chiedere a me come funzione l'auto perché non gli fanno i corsi di aggiornamento e lui spesso non sapeva come rispondere alle persone che chiedevano. Mi conosce da tempo, e sa della mia passione x le auto, l'audio. l'elettronica e la meccanica. Era stata una bella chiacchierata, ma personalmente una bella delusione.

[Omihalcon]

Svarioni ce ne sono stati a volte come nelle Megane 3 RS un supporto motore non adeguato, ma dire che è progettata male, direi di no in quanto sono le GT escono da uno stabilimento a parte e dovrebbe essere Dijone sede della Renault Sport dove vengono costruite anche le Megane RS

[DidyMond]

Vi posso dire che la mia, dopo 6 mesi di utilizzo ha avuto il famoso avviso "Surriscaldamento cambio" (o frizione, ora non ricordo) e in aggiunta, nello stesso periodo, ho segnalato alla concessionaria uno strano rumore di sfregamento udibile chiaramente sotto sforzo dalla quarta marcia in su.
Per il rumore mi hanno sostituito, in ordine:

• Sostituzione del sensore di temperatura del cambio
• Sostituzione della frizione
• Sostituzione dell'intero cambio

Così, ad oggi, pare che il rumore sia sparito....Vedrò se ricompare più avanti!

Altro problemo che ho io è lo stesso di Obywan...Con il riscaldamento della macchina acceso si sente l'ululato.

[Obywan]

Si, forse io sono particolarmente sensibile dopo 16 anni con una Laguna che mi soddisfava pienamente, ma davvero: su un'auto che costa, nella mia configurazione 34.000 euro, e che dovrebbe viaggiare a 232 km/h, sentire l'aria entrare dai finestrini, le pompe che vibrano, la batteria che in 16 mesi ho già dovuto ricaricare tre volte, il navigatore da utilitaria, il clacson da Ape piaggio (che uso fra l'altro  ) il tetto non disponibile (ci hanno messo 7 mesi per ammetterlo dopo avermelo venduto, e soprattutto la gestione software di motore e cambio....... non vedo l'ora che qualcuno riesca a metterci mano per poter riprogrammare il cambio..... se nel frattempo non sarò arrivato al limite cambiandola. Scusatemi, ma forse anche perché lavoro da tanto nel settore controllo qualità della mia azienda: ma almeno la GT necessitava di almeno un annetto di test prima di essere messa in vendita come del resto ha ammesso uno dei tre consulenti Renault con cui ho avuto modo di discutere in questi mesi....

[Dj_MeCs]

Conosco la conce di Castiglione e sinceramente mi avevano risolto in 2 minuti di orologio una rognetta che in auto spazio (dove l'avevo presa) mi avevano detto di lasciargliela una settimana. Comunque se vuoi provare a chiedere all'officina dove vado io da anni ti do il numero è a montirone, William mi ha seguito in tutte le trasformazioni della Clio, lui stesso è pilota di rally e non è solo meccanico, ma anche appassionato

[Dany61]

Mi spiace che abbiate avuto questi problemi, ma vi assicuro che le vetture "sfigate" esistono anche per quelle da 50000€
La vendita di un accessorio non disponibile non da merito alla concessionaria non alla vettura.

Tutti i problemi da voi riscontrati io non li ho avuti (per ora a 20000 km) e la mia è una delle prime serie di produzione.

L'unico problema avuto è stato il cambio ma prontamente risolto e come ho già avuto modo di dire in un successivo aggiornamento del software è migliorato parecchio tanto che prima non lo usavo quasi mai in automatico mentre ora in modalità neutral è fruibilissimo.

In modalità sport conviene usarlo in modalità manuale con le palette perchè si sfrutta meglio la coppia ed i rapporti in ogni situazione cosa che l'elettronica magari non cosi sofisticata come su altri modelli di auto non puo' soddisfare le esigenze di tutti i "piloti"

[Obywan]

Ok, ma una sola cosa su tutto: dopo aver messo nuove guarnizioni dei finestrini da una settimana, ieri sera in autostrada, 134 Km /h di cruise, il fssssssssssss dall'angolo del finestrino era udibile anche con radio (bassa) accesa. E domani la riporto per la quinta volta per le vibrazioni della pompa dell'acqua......... no  comment.  Anzi si: la Laguna in 16 anni è stata in concessionaria meno della Megane in 16 mesi.

[Gaio]

Quoto Dani. .. ma la mia ha superato gli 80000km

[Dany61]

Meno male Gaio!, te sei quello che mi ha convinto a prenderla!

[Dj_MeCs]

A me deve ancora arrivare, ma mi auguro vivamente che faccia almeno altrettanto della Clio

[Gaio]

https://www.caradisiac.com/info-caradisiac-renault-arrete-les-twingo-gt-et-megane-gt-169534.htm

Il francese non è il mio forte ma il traduttore di google aiuta...Mi sembra di capire che toglieranno la versione GT per vendere di più i nuovi 1.3TCE e ricollocare la RS (cioè la versione sport sarà una specie di GT mentre la Trophy una vera RS).

Mah...

[Omihalcon]

 

così la si paga più cara e la base RS trova collocazione oltre a far lavorare la linea di produzione

[Dj_MeCs]

tanto la mia GT è arrivata venerdi' in concessionaria, ora la possono pure levare dal mercato 

[Gaio]

Da un po' di tempo rilevavo un fastidioso rumore su dossi, scalini, sconnesso... durante il tagliando prima delle ferie la concessionaria frettolosamente non lo aveva risolto...oggi (dopo aver fissato l'appuntamento) ho provato la macchina insieme al capo officina e subito si è reso conto del rumore che abbiamo individuato provenire dall'avantreno.
Hanno controllato la macchina e la diagnosi stasera è stata sostituzione degli ammortizzatori e degli attacchi.
Le strade sconnesse e l'assetto rigido hanno avuto la meglio dopo 90000km!! Per fortuna ho l'estensione della garanzia e l'intervento sarà fatto in garanzia.
Comunque consigli di controllare spesso la pressione delle gomme in accordo al carico onde evitare un assetto troppo rigido.
Una curiosità per gli utenti del forum: avete idea del costo degli ammortizzatori della nostra Megane GT?

[Omihalcon]

E ti passano gli ammortizzatori? Solitamente non sono inclusi nella Gold

[Gaio]

La garanzia è 5 anni / 100'000.
È stata la stessa concessionaria a dirmi che sarebbe stato un intervento in garanzia PRIMA della diagnosi. Dopo la diagnosi (ammortizzatori appunto) mi hanno confermato la garanzia.
Spero non nascano problemi una volta ordinato il pezzo di ricambio ( devo attendere circa una settimana) e proprio per questo volevo essere pronto con un'idea del prezzo per eventualmente negoziare...
In effetti la sostituzione ammortizzatori  a 95000km potrebbe essere oggetto di discussione. Il punto è che non sono scarichi e sono comunque  efficienti (avverto oltre al rumore solo una lieve vibrazione al volante ad alta velocità che imputavo anche ai cerchi non perfetti). Quindi è stata riconosciuta una diffettosita e non una usura (almeno finora salvo brutte sorprese). Ovviamente le nostre strade hanno avuto parte di responsabilità.

[Gaio]

Giovedì porto l'auto per cambiare gli ammortizzatori...spero che il rumore si risolva. Vi tengo aggiornati.

Vi pubblico
https://www.autoevolution.com/news/2019-renault-megane-gt-likely-to-get-18-liter-turbo-engine-128587.html

L'attuale motore 1.6 sarà abbandonato perché costoso da aggiornare alle normative delle emissioni. quindi sarà sostituito dal 1.8 della RS in versione 220CV.
Inoltre è atteso un restyling per il 2019.

[Gaio]

Rumore risolto.
Per quanto riguarda la garanzia il concessionario si era sbagliato. Le biellette erano in garanzia ma gli ammortizzatori no.
Però siccome l'errore è stato loro la sostituzione degli ammortizzatori mi è costata solo 32€ e spicci.
Ottimo comportamento della concessionaria Renord di viale Brenta a Milano.

[Dj_MeCs]

Giovedì porto l'auto per cambiare gli ammortizzatori...spero che il rumore si risolva. Vi tengo aggiornati.

Vi pubblico
https://www.autoevolution.com/news/2019-renault-megane-gt-likely-to-get-18-liter-turbo-engine-128587.html

L'attuale motore 1.6 sarà abbandonato perché costoso da aggiornare alle normative delle emissioni. quindi sarà sostituito dal 1.8 della RS in versione 220CV.
Inoltre è atteso un restyling per il 2019.

Quindi lecito aspettarsi pure un nuovo cambio se come si dice, l'attuale è progettato per i 300nm di coppia, ho serissimi dubbi che col nuovo motore possano rimanere entro tale limite visto che siamo gia a 280nm

Se invece restasse invariato allora sotto con le elaborazioni serie