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[Roger-RS]

Il tetto e' bello,ma il baffo tutto giallo mi sa' troppo.

[DeppJohnny]

Bella nera! Complimenti! 

[MarcoPL]

Grazie!

Bella e dannata, il nero è un colore balordo 


Oggi gita dal gommista:

Dunlop Sportmaxx RT2 235/40 r18
Rettifica 2 cerchi
Dischi post. Brembo
Pastiglie post. Brembo HP2000
Angoli se necessario

La ritirerò giovedì o venerdì

[MarcoPL]

Meggy ritirata... lavori come da programma. Una bella mazzata, ma spero ne valga la pena 

[Lukdamb]

Marco.... Ma angoli no però.... Giusto? Ho hai messo gli spessori di regolazione?

[MarcoPL]

Solo convergenza

Dopo la prossima pistata mi toccano dischi anteriori (da valutare, ma penso di sì) e pastiglie... Vorrei provare le Brembo RB170

Poi tubi in treccia e spurgo impianto

[Lukdamb]

Quando si inizia, non si ha mai fine di apportare migliorie!!

[MarcoPL]

Più che altro la pista ti fa vedere i limiti di un setup stradale... e già la Megane è una base di partenza eccellente. Poi i freni sono una cosa su cui non risparmierò mai.

Sono curioso di provare 'ste gomme in pista, fino a metà maggio sono un po' incasinato e dovrò limitare le uscite (non solo in pista...) poi via libera.

Ho ancora in garage la barra duomi che ho comprato da Roger... prima della prossima pistata va su anche quella 


E, giusto per farsi notare (appena appena, in realtà)...

[GardusTech]

Solo convergenza

Dopo la prossima pistata mi toccano dischi anteriori (da valutare, ma penso di sì) e pastiglie... Vorrei provare le Brembo RB170

Poi tubi in treccia e spurgo impianto

Vai di Pagid RST3 così poi fai gli stoppie come in moto 
Per i dischi, valuta il kit da 355mm by Reyland

[Lukdamb]

Cosa stai saldando lì sotto? Hai tolto il silenziatore centrale?

[MarcoPL]

Centrale libero fatto da un marmittaio qui vicino. Lavoro chirurgico: tubo diametro originale, saldatura pulitissima. Se si arrugginisce un filino non si noterà neanche la giunta. Il suono ci ha guadagnato, niente di sconvolgente ma qual pizzico di voce in più che ci piace  

Vai di Pagid RST3 così poi fai gli stoppie come in moto  
Per i dischi, valuta il kit da 355mm by Reyland

Basta piombare il baule e si scongiurano certi rischi  

Prima vorrei verificare se le RB170 montano (il codice dovrebbe essere B62.15.170)... a logica sì: non c'è scritto esplicitamente che va su Megane RS, ma le dimensioni ed il disegno sono gli stessi... montano su Evo X, Subaru, Aston Martin e andando a vedere, che so, sul sito Ferodo le pastiglie per Megane RS vanno bene anche per Evo & co, quindi in teoria vale il contrario.

Sono tendenzialmente simili alle DS3000 ma meno aggressive sul disco e con più mordente iniziale... tipo DSUno. Se non ci vanno... DSUno  

[GardusTech]

Montano, vai tranquillo. Se vuoi domani ti dico anche il prezzo.

[MarcoPL]

Prima supporti e olio del cambio... Però mi sa che mi appoggio a dove vai tu, se riusciamo ad organizzare un sabato mattina, qua non ho ancora trovato qualcuno che mi ispira o che accetta di buon grado che gli si porti roba da montare. E almeno so che sa come si fa il lavoro e non va alla cieca.

Ci sentiamo nei prossimi giorni

[GardusTech]

Le Brembo Racing RB-170 per la nostra, cod. B6215170, vengono quasi € 500 

Se vuoi ora ho anche Carbon Lorraine (cod. 4066 T16), a breve aggiungo i prezzi.
Sono molto interessanti le RC6E (endurance per pista, simili alle Pagin RSL e alle DSUno).
Altrimenti ci sono le RC8 che hanno un coefficiente 0,6, tipo Pagid RST...

[MarcoPL]

Bel giretto ieri a Franciacorta, pista carina, molto guidata... sicuramente più impegnativa mediamente (per me) rispetto a Monza che mi lascia molti tratti di riposo nei rettilinei. Pista sempre fatta in 3^ e 4^ marcia (forse la seconda al tornantino) ma avessi mappato due marce bastano e avanzano.

La macchina si è comportata bene, un po' limitata dalle gomme (che, comunque, hanno retto bene). Devo capire che pressioni digeriscono, ma non hanno mai mollato (solo un po' alla fine). Le ho trovate prevedibili: scivolano pian piano ma ti accompagnano, ti dicono quando alzare il piede... e questo è un grosso punto a favore.

La barra duomi ha dato un bell'aiuto, secondo me, nei curvoni veloci dove, anche dando gas, la macchina allargava ma restava piatta e precisa.

Ho rivisto Lukdamb (anche nei momenti di panico prima di girare, quando si vociferava che non c'erano più posti  ) e ho conosciuto simo, sempre bello parlare con gente con la tua stessa passione  

Foto in prima pagina.

[Lukdamb]

La prossima volta tiriamo dentro pure Simo!

[GardusTech]

Sarei stato dei vostri molto volentieri ma gli orari erano incompatibili, dovevo essere alle 8 di nuovo al mio paese, per la cena dei coscritti...

Spero si rifaccia!

[MarcoPL]

Ci organizziamo bene la prossima volta e magari giriamo tutti nello stesso turno 

[MarcoPL]

Oggi ho piazzato 2-3 staccatine 150-90 o giù di lì e ho notato che la macchina serpeggia parecchio... pressione gomme ant. 2.3-2.4, forse poco, però così evidente è strano... qualcuno mi ha detto che potrebbe trattarsi delle testine sterzo o dei perni dei fuselli anteriori... altre idee?

[Lukdamb]

2.3 2.4 a freddo... Sono anche tanto,non poco. Se invece a caldo,sono giuste.
Dischi? Li hai fatti? Potrebbero essere anche quelli, no?