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[MEGANETROPHY265]

Candele 👍🏻
Ho comunque fatto la pulizia degli iniettori dopo la sostituzione delle candele

[André R.]

Buongiorno, ho acquistato un mesetto fa la meggy di trevor, il problema ieri sera mi si è ripresentato, avevo già notato dei leggerissimi tagli a pieno carico ma come ieri mai, sembrava di essere a limitatore...ho fatto un paio di prove ma non capisco se è un problema di mappa, elettrico o di alimentaZione, per esempio in 4 da 1500 giri affondando fino a limitatore a 7000 sale senza problemi, pochi istanti dopo scalando per fare una curva accelero in 3 e di nuovo...bho

[Lukdamb]

Ciao è successo anche a me, ma era xche l'olio non era in temperatura giusta ed ho notato che entra il limitatore anche a bassi giri.
Tra l'altro una delle prime volte, avevo insistito ed era apparsa la chiavetta di manutenzione.
In Renault hanno letto bobina 4 errata accensione...ma alla fine era questo limitatore che tagliava drasticamente.

[André R.]

Eh no purtroppo non è quello qui c'è qualche mancanza, elettrica di alimentazione o di mappa

[mark87s]

Ciao è successo anche a me, ma era xche l'olio non era in temperatura giusta ed ho notato che entra il limitatore anche a bassi giri.
Tra l'altro una delle prime volte, avevo insistito ed era apparsa la chiavetta di manutenzione.
In Renault hanno letto bobina 4 errata accensione...ma alla fine era questo limitatore che tagliava drasticamente.

Non si tira a freddo :p

[Lukdamb]

😁

[André R.]

Oggi ho riprovato la megane, oltre al fatto che "non va un ca**o" se affondo ora lo fa sempre, se invece aumento l'accelerazione in maniera costante no o molto meno

provo nei prossimi giorni a smontare gli iniettori e portare a pulirli

Ho saputo dall'ex proprietario (trevor) che le candele, le bobine e il filtro benza hanno 2/3 mila km...quindi o sono gli iniettori sporchi, o la mappa (strano prima era tutto ok) o la benza di me**a

[ferry67]

Ciao è successo anche a me, ma era xche l'olio non era in temperatura giusta ed ho notato che entra il limitatore anche a bassi giri.
Tra l'altro una delle prime volte, avevo insistito ed era apparsa la chiavetta di manutenzione.
In Renault hanno letto bobina 4 errata accensione...ma alla fine era questo limitatore che tagliava drasticamente.

Non succede per l'olio ma per l'acqua sotto i 75 gradi. La centralina taglia se non hai superato quella temperatura. Politica Renault .......lo faceva la clio rs 172, la 197 e anche la meggy non è esente 

Te lo dico perchè mi si è rotto il termostato acqua e rimaneva sempre tra 65 e 70 gradi e anche se avevo l'olio a 90 gradi lei a 5500/5700 tagliava , mi sono quindi informato e ho scoperto l'arcano ...cambiato il termostato e il limitatore entra a 6700   

[Lukdamb]

Grande Ferry! Questa cosa potrebbe essere molto utile in futuro x me e spero subito x andrè

[André R.]

Ma no ragazzi, non c'entra nulla con quello che succede a me...avevo la clio che lo faceva, e so che lo fa anche la meggy se il termostato non è aperto quello che dice ferry è tutto corretto ma non è il mio caso
La mia auto ha proprio un problema di alimentazione, da dei vuoti a pieno carico, se accelero costante no...bho puo essere di tutto
inizio a far pulire gli iniettori e vediamo

[GardusTech]

Se non risolvi con quello rintraccia chi ha mappato l'auto, fatti rimettere la mappa di serie e vedi se lo fa ancora.

[ferry67]

Andre domanda stupida....oltre a pulire gli iniettori che non fa male ,alla pompa benzina per scrupolo lo hai fatto un controllo?? giusto per non lasciare indietro nulla ovviamente.....e come dice Roberto chiedi a chi ha fatto la mappa di poter tornare ori ocontrollare quella che c'è e vedere cosa fa...buon lavoro

[André R.]

La mappa stock non è recuperabile 
In compenso oggi era di nuovo inguidabile, per scrupolo ho tolto le bobine e in una c'era acqua e in più 2 candele non erano strette
Ora va di nuovo quasi perfetta...per scrupolo ricambio tutto comunque...anche perché con tutte le mancate accensioni che ha dato le candele non erano bellissime
Post Unito: 09 Aprile 2016, 20:04:53

Andre domanda stupida....oltre a pulire gli iniettori che non fa male ,alla pompa benzina per scrupolo lo hai fatto un controllo?? giusto per non lasciare indietro nulla ovviamente.....e come dice Roberto chiedi a chi ha fatto la mappa di poter tornare ori ocontrollare quella che c'è e vedere cosa fa...buon lavoro

Alla pompa benza ho pensato subito dato che ha problemi al galleggiante, ma risultava perfettamente funzionante, grazie mille dei consigli comunque
Post Unito: 09 Aprile 2016, 20:06:46In ogni caso non mi spiego come mai con il pulitore iniettori andava meglio...magari col calore l'acqua nella pipetta evaporava e a caldo caldo faceva contatto bene

[mark87s]

La mappa stock te la dovrebbero dare in renault nò.?

[André R.]

Avevo già chiesto per la Clio e mi hanno detto che non sapevano come fare...ti lascio immaginare

[mark87s]

Ma dai..cambia conce! Se nei tagliandi di solito se ci sono aggiornamenti sovrascrivono la mappa di sicuro possono ripristinarla