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[andrea55]

 Si, quello è il manicotto del turbo e a giudicare dal taglio perde anche parecchia pressione!
L'olio che vedi viene sparato fuori dal manicotto e proviene dal tubo di ricircolo dei vapori che vengono immessi in aspirazione, è normale.
Se ascolti il motore in accelerazione spinta dovresti sentire un soffio della perdita d'aria.
Meglio cambiarlo perchè le pressioni sono molto variabili ed è molto facile che il nastro ceda.
La vicenda l'avevo letta, proprio per questo cerco di fare la manutenzione da me, così sono anche sicuro di utilizzare prodotti di qualità certa.