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[Mattef83]

Ciao a tutti,
ho una Megane III 1.5 dci del 2010 da circa 3 mesi. Acquistata usata con 67000 km. L'auto era unico propietario.
Ho fatto circa 8000 km e ora ne ha poco più di 75000.
Veniamo al problema:
ogni tanto (spesso) la macchina mi sembra che abbia un calo di prestazioni. Il motore ha meno coppia e anche il rumore mi sembra diverso, meno corposo (sembra quello di un motore piccolo a benzina!). Il calo è quasi impercettibile, solo una persona che la guida tutti i giorni e molto sensibile ai cambiamenti riesce a percepirlo. Ad un esterno la macchina può sembrare a posto. Ma vi posso garantire che per uno appunto che è abituato a guidarla è molto frustrante!
Non so se può essere collegato, ma due settimane fa mi si è accesa anche la spia dell'olio. Ho rabboccato (forse troppo) e al momento non sembra che sia calato ulteriormente.

Cosa può essere?
- Iniettori sporchi
- Turbina
- ...........

[vick75]

il problema potrebbe essere legato alla valvola egr che si e' sporcata
cmq se hai voglia leggiti questo topic che ti sara' sicuramente di aiuto:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5366.0

[Mattef83]

grazie della risposta!
La pulizia della valvola EGR è una strada infatti...ma non penso che sia questo il problema. Innanzitutto perché non lo fa sempre, a volte va bene e a volte male.
Inoltre io faccio prevalentemente dell'autostrada, quindi non credo che il problema sia il gruppo egr intasato.
Sono più portato a pensare ad un problema della geometria variabile che causa il "turbo lag"...anche se in realtà se fosse un ritardo di coppia ad un certo punto sentirei comunque e maggiore l'arrivo della coppia. Mentre nel mio caso proprio la coppia non arriva mai!

[vick75]

a sto' punto ti conviene fare un test con l' autodiagnosi

[Mattef83]

Mah...la mia macchina precedente era una Volkswagen e aveva lo stesso difettto...sentivo un calo drastico delle prestazioni (per altri normale, ma per me drastico).
La diagnosi non rivelò nulla e il meccanico mi disse che si trattava del ciclo di rigenerazione del dpf.
Ma la rigenerazione a mio avviso deve essere una tantum, non la normalità! Nel mio caso invece era la normalità quando andava piano e un caso quando (a mio avviso) andava bene! Inoltre ho sempre fatto tratti lunghi di strada, mai tanto urbano!
Stessa cosa ora....