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[Cobra]

io se non ricordo male l'ho fatto dopo 1 settimana.... magari nella causale indica la targa e il tuo nome

[clio16v]

oz coi cerchi omologati dispensa dal nullaosta...

http://www.omologazionecerchiinlega.it/#

[Gaetano87]

La cosa che non si capisce è se la proroga riguarda solo il discorso omologazione cerchi o anche l'omologazione dei soli pneumatici

[GardusTech]

Riporto il testo da me redatto a seguito incontro in OZ Racing, in cui mi hanno spiegato tutti i casi possibili e relative norme.

Direi che ci sono 5 casi fondamentali:

1) Auto immatricolate entro 2015 (il mese giusto non è chiaro, più o meno Settembre)
Cerchi/gomme di misura a libretto
In questa situazione la legge, non potendo essere retroattiva, consente il montaggio di qualsiasi cerchio, purché rientri nella sagoma e non sporga dal passaruota.
Non è chiaro se deve esserci omologazione E*/TUV, ma nessuno ci fa caso.
La gomma deve avere una delle misure a libretto.

2) Auto immatricolate entro 2015
Cerchi/gomme di misura non a libretto
In questo caso è necessario alternativamente:
-Avere il nullaosta emesso dalla casa madre o dal cetoc. I cerchi devono rispettare la sagoma e non sporgere. Non è chiaro se deve esserci omologazione E*/TUV, pare non importi.
La misura della gomma dev'essere quella riportata sul nullaosta, incluso codice di carico e velocità uguale o superiore.
Bisogna andare in motorizzazione con i cerchi e gomme montati, pagare circa € 70 e dopo esame visivo del perito viene riportata la misura a libretto, con adesivo oppure ristampa del libretto.
-Acquistare dei cerchi in lega che abbiamo campo di applicazione specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio), una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme" e il NAD di omologazione gruppo ruota maggiorato. Si pagano due bollettini (€ 40) si va in motorizzazione con cerchi e gomme montati e i documenti di cui sopra e a seguito esame visivo viene riportato tramite adesivo il gruppo ruota omologato (misura gomme + modello cerchio e relativo NAD).
Alcune motorizzazioni male informate hanno rilasciato l'adesivo con solo la misura, come si faceva con la vecchia procedura, i fortunelli in questione da quel momento possono montare qualunque cerchio basta che la misura della gomma sia corretta.

3) Auto immatricolate dal 2015 in poi
Cerchi/gomme di misura a libretto.
Due soluzioni:
-bisogna acquistare dei cerchi in lega che abbiamo campo di applicazione specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio) e farsi rilasciare una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme".
Non serve riportare nulla a libretto, basta conservare i documenti di cui sopra in auto.
-bisogna acquistare cerchi in lega che abbiamo omologazione specifica per quel modello, il produttore per ottenere l'omologa deve rispettare in tutto e per tutto le caratteristiche di uno dei cerchi di serie (diametro, canale, pcd, foro centrale, et, carichi)
In questo caso sul cerchio è riportata l'omologazione E*-124R-******. I cerchi saranno corredati di documento di omologazion. Non serve fare alcuna procedura. In Italia MAK è il marchio che ha scelto questa strada.

4) Auto immatricolate dal 2015 in poi
Cerchi/gomme di misura non a libretto
L'unica soluzione e acquistare dei cerchi in lega che abbiamo campo di applicazione specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio), una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme" e il NAD di omologazione gruppo ruota maggiorato. Si pagano due bollettini (€ 40) si va in motorizzazione con cerchi e gomme montati e i documenti di cui sopra e a seguito esame visivo viene riportato tramite adesivo il gruppo ruota omologato (misura gomme + modello cerchio e relativo NAD).
Alcune motorizzazioni male informate hanno rilasciato l'adesivo con solo la misura, come si faceva con la vecchia procedura, i fortunelli in questione da quel momento possono montare qualunque cerchio basta che la misura della gomma sia corretta.

5) Auto immatricolate sia prima che dopo il 2015
Cerchi/gomme di misura non a libretto ma che sono presenti su veicoli uguali (stesso esatto modello, motore e codice di omologazione) con diverso allestimento.
Caso tipico Audi non S-Line coi 17" che esistono S-Line coi 18".
In questo caso non serve il nullaosta se si acquistanto dei cerchi in lega che abbiamo campo di impiego specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello, relativa omologazione e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio. Sui documenti OZ questo caso è indicato col doppio asterisco) e farsi rilasciare una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme".
Non serve riportare nulla a libretto, basta conservare i documenti di cui sopra in auto

[Omihalcon]

Finalmente un post più chiaro vista l' attuale situazione di incertezza

[GardusTech]

Ho pubblicato il testo, rivisto, sul mio sito.

http://www.gardustech.com/it/content/13-decreto-gomme-come-funziona

[scossa78]

ho un dubbio, con il nullaosta posso andare con un cerchio non omologato?

[GardusTech]

La domanda è legittima e la risposta è ambigua.

In teoria sì, ma solo se l'auto è immatricolata prima di Ottobre 2015. Se è dopo devi avere l'omologazione ECE o il NAD e il certificato di corretto montaggio.

In pratica dipende dal perito. Io ho portato una Jaguar XF di marzo 2015 in motorizzazione a inizio anno, per omologare i 19", con nullaosta.
I cerchi che ho montato sono originali Jaguar ma sono privi di qualsiasi riferimento a NAD o ECE. Me l'hanno passata senza problemi, tra l'altro proprio in motorizzazione a BS.

Va detto che con la procedura tramite nullaosta viene riportata solo la misura della gomma.

Vuoi un consiglio? Procurati, eventualmente in prestito da qualche altro membro del forum pagandogli il disturbo, i cerchi originali Renault nella misura che ti servono per il collaudo e che corrisponde al nullaosta.

Quando poi hai la misura a libretto monti quello che ti pare... in questo modo eviti anche la spesa di cerchi e gomme prima di essere sicuro di poterli montare.

[scossa78]

caspita sarebbe un idea mica male...come  faccio a vedere gli utenti nella mia zona bs o limitrofi??? devo fare lo stalker nei post precedenti avevo notato che cetoc omologa anche il 215 45 18 vero?

[GardusTech]

Io ti presterei volentieri i miei 18x8.25" dell'RS, modello cup neri opachi, visto che sono a Gambara (BS). Li ho in garage, senza gomme e inutilizzati.

Il problema è che l'attacco è uguale, 5x114.3 CB66.1, ma l'ET è molto alto, 65, perchè l'RS ha la carreggiata allargata davanti e serve il posto per le pinze Brembo.

Con i 215/45/18 sulla Megane non RS ci vorrebbero dei 18x7.5 ET45. Con questa misura la gomma sarebbe giusta e sporgerebbero 1 cm più dei 17", il giusto per stare bene di estetica e non allargarsi verso l'interno.

Confrontati con i 17x7 205/50 ET 49 originali quelli dell'RS arrivano praticamente uguali all'esterno, ma rientrano di 3 cm all'interno e ho paura che tocchino. Inoltre la gomma 215 su canale 8.25 è molto tirata.

[scossa78]

Io Se a te non scoccia una prova la farei...se per caso van bene poi ci accordiamo...fammi sapere 

[GardusTech]

Volentieri. Ci possiamo accordare per un giorno qui in officina, vieni e proviamo a montarne uno davanti...così eventualmente discutiamo anche di che cerchi metteresti dopo l'omologazione.

[clio16v]

io sulla Clio ho i 14'' 175/60 r14... quando ho chiesto al Cetoc il passaggio ai 15'' mi hanno chiesto 200 euro + 70 di bollettini + i cerchi da 15 che si trovano sus subito a 100 euro... ma ca**o 270 euro solo di scartoffie per passare da 14 a 15 secondo me sono troppe. Mi cerco a 100 euro i cerchi da 14'' del 1.6 16v per le invernali quando mia sorella mi restituirà la macchina.

[GardusTech]

Su Jaguar ho speso € 100 il nullaosta, € 40 di bollettini...

[scossa78]

ok ci sent in privato che ci accordiamo