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[DaniXmod]

sulle golf per avere il baule automatico si deve:
- Cambiare i bumper (quelli che vanno ad appoggiarsi sull'auto a macchina con quelli a molla della scirocco o di non ricordo cos'altro) che sono a molla e danno una leggera spinta iniziale
- Cambiare i pistoncini con dei più lunghi seat e forse girare la staffa di fissaggio.
- Modificare mediante cavo vag-com la modalità di apertura del baule (come bisogna fare in renault)

inizialmente la modifica veniva fatta con i bumper e semplicemente girando la staffa di fissaggio con i pistoncini ottenendo si l'apertura automatica ma con il baule che si apriva di meno.

a tal proposito in renault (la mia xmod arriverà settimana prossima) non c'è un modo di accedere alla centralina con qualche cavo? in vw usavo il così detto Vag-com che da modo di modificare i valori delle centraline per poter abilitare\disabilitare o modificare alcune funzioni della macchina

[matto2001]

Scusa un attimo
se hai il sistema easy access system 2 ti avvicini basta premere il pulsnate nel baule e non nel telecomando giusto?
Almeno cosi nella Clio 4 di mia moglie, allora metti un capcitivo sotto il paraurti dietro (come BMW), in parallelo al pulsante del baule , se ti avvicini con la chiave in tasca e le mani piene, allunghi il piede e ZAAAAC si sblocca; puoi  se vuoi anche che si apra ci metti un pistoncino.

il top sarebbe un cilindro elettrico tipo sinta , smc ect... a sforzo controllato che apre lentamente e se sente la corrente (sforzo) che aumenta si blocca
l cilindri in questione io li uso e costano dal millino in su (anche molto in su e non vale la pena), altrimenti più economico ci può essere un attuatore elettrico da cancello tipo .....non mi viene il nome ....è un azienda di Bologna.... mo cerco

[crj72]

 

Scusa un attimo
se hai il sistema easy access system 2 ti avvicini basta premere il pulsnate nel baule e non nel telecomando giusto?
Almeno cosi nella Clio 4 di mia moglie, allora metti un capcitivo sotto il paraurti dietro (come BMW), in parallelo al pulsante del baule , se ti avvicini con la chiave in tasca e le mani piene, allunghi il piede e ZAAAAC si sblocca; puoi  se vuoi anche che si apra ci metti un pistoncino.

per capacitivo cosa intendi? un interrutore giusto? questo potrebbe valere a questo punto anche senza easy access system 2 lo sblocchi da telecomando e poi lo fai aprire in quel modo

[matto2001]

No capacitivo intento quei sensori che sentono il cambio di dielettrico nei 2 o 3 cm davanti al sensore....

http://www.schneider-electric.it/sites/italy/it/prodotti-e-servizi/automazione-e-controllo/offerta/presentazione-offerta.page?c_filepath=/templatedata/Offer_Presentation/3_Range_Datasheet/data/it/local/automation_and_control/osisense_xs_e_xt.xml

Funzionerebbe sia con easy access system vecchio che nuovo , ma con il nuovo non hai bisogno di premere il bottone.

[crj72]

ok matto ho capito che intendi...
per la cronaca oggi ho provato a smontare il pannello del portellone da quello che ho capito c e uno spinotto a 5 fili che comanda il motorino e il pulsante ...ma mi serve lo schema elettrico giusto per poter fare prove prima che faccio saltare per aria la macchina hahahahah

[magicpower]

ciao, qualcuno ha ultimato il lavoro?

[EnricoGtLine]

è troppo pericoloso se non si ha una salita al "rallentatore"

[matto2001]

Io alla fine non ho fatto niente perche non ho neanche EAS II ... potrei farlo sulla Clio 4 di mia moglie li basterebbe mettere un sensore sotto il paraurti in parallelo al tasto cosi quando ti avvicini con il telecomando in tasca allunghi il piede e TAC si sblocca
Ovviamente poi bisogna mettere i pistoncini che spingono di più....
Ma visto che lei è il capo  e non vuole....niente