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Mailandrea

Il 130cv ha solo di più, rispetto al 120, una distribuzione a 16V, che è una delle concause dell'aumento di potenza.
Infatti fino a poco tempo fa il solo motore a 16v made in Renault era il 2.2 da 150 cv
Il 130, evoluzione del 120, presenta solo questa grande novità. Per il resto non cambia molto, e per me non c'è stato nessun aumento di pressione del turbo, soprattutto per il fatto che la Laguna 120cv, in modo evidente la primissima serie, era inaffidabilissima sotto questo punto di vista.
Non credo che Renault, dopo essersi visti migliaia di clienti inkazzati neri con turbine andate, abbia deciso di aumentare la potenza della pressione del turbo.

Per la questione EURO 4, tutte le 130cv montano di serie il FAP