successivo »

Ricerca avanzata

[Meganoide]

MeBig

Il problema è che sono tutte modifiche delicate su di un motore turbo, delicate nel senso che ci vuole un attimo a penalizzare le prestazioni.

Anche lo scarico è molto importante se non studiato perchè il turbo crea delle turbolenze pazzesche all'interno dell'impianto di scarico


Per curiosità non hai fatto controllare la centralina se ha bisogno di una rimappata ?
Non parlo di incrementi da 40 cv

[Meganoide]

gio-z

La centralina avrebbe bisogno di una rimappata dato
filtro e scarico sportivo. Però ancora è presto. Poi
non c'è ancora nessuno che lo fa "bene"
Ferraris mi deve ancora far sapere quando risoverà i suoi problemi.

in ogni caso, se lo scarico è stato studiato per la RS, e
la KTEC è il top per l'elaborazione delle Renault, mi auguro
che sia stato progettato da persone competenti.
Infatti ne sono enstusiasta.
Per me ciò che conta è una cosa sola: le proprie sensazioni.

Se quelle ci sono, va tutto bene.
Potrebbe arrivare qualcuno a dirmi "guarda che non va bene"
che cambierebbe poco il mio pensiero. Io sono molto pratico
nelle cose.
Cmq è il primo turbo che possiedo, sto miscelando l'esperienza
degli altri e i consigli. Sempre buoni.

[PowerRS]

Per montare un filtro al posto dello "scatolotto" originale devo eliminare quest'ultimo...
Ma per eliminare l'air box originale devo smontare anche la batteria e il suo supporto

Dove và a finire la presa d'aria originale ? Dietro il paraurti ?

Ho per la mente un progettino  artigianale al 200 %

Se riesce bene posterò le foto, però mi ci vuole un pò di tempo perchè tra la morosa e il nuovo lavoro sono molto impegnato, ho poco tempo da dedicare alla Meggie..

[Tommy]

Questo filtro puo' essere montato anche su un 1.6 benzina?