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[alex.bellux]

E basta con ste bronzine, che come si può leggere su internet possono cedere su tutte le auto anche di  fascia alta. Solo xchè un tot di Renault hanno presentato questo problema, notare che si parla di Scenic e Megane, dove dite quello che volete, ma x me il 1,5  non è il motore adatto x il tipo di auto in questione, a fronte di migliaia di motori che non hanno avuto mai problemi. Megane e Scenic pesano tanto, poi di solito chi prende la Scenic la carica spesso e un piccolo 1,5 soffre, sulle Clio questo problema è quasi inesistente, su quest'auto il 1,5 va benissimo. Sarò stavo fortunato, ma la mia vecchia Megane 2 del 2002 con il 1,9dci 120cv non ha mai avuto niente, notare che l'avevo fatta mappare a quota 162cv quando aveva sui 40.000km e l'ho dato via a quota 95.000km, adesso il mio vicino che l'ha presa è a quota 160.000km e non ha ancora rotto niente. Federico vedi tu se vuoi sistemarla o cambiarla, se hai la possibilità prenditi una bella Megane 3, coupè/berlina/sw vedi tu, visto che non ci cammini tanto vai con il 1,4 tce e vedrai che ti diverti.

si certo, vaglielo a dire alle Clio RS 2.0 dell'annata 2006 (forse 2007) ....

si ma fare il controllino delle bronzine può allontanarlo dal non 'invidiabile club' di chi ha fuso...

non puoi negare che esista un club di persone che ne faccia parte...

ma stai scherzando? le Megane ormai sono diventate auto leggendarie, che non si rompono mai .... così affidabili che hanno tolto anche la Garanzia tanto non se rompono mai!!!!

[federico]

si ma fare il controllino delle bronzine può allontanarlo dal non 'invidiabile club' di chi ha fuso...

non puoi negare che esista un club di persone che ne faccia parte...

Ok visto che è già in officina, oggi controllo sul libretto se vi è la sigla X9Kp7 e nel caso spendo queste 50 euro per farle controllare.
Post Unito: 31 Maggio 2012, 06:54:43

si certo, vaglielo a dire alle Clio RS 2.0 dell'annata 2006 (forse 2007) ....




ma stai scherzando? le Megane ormai sono diventate auto leggendarie, che non si rompono mai .... così affidabili che hanno tolto anche la Garanzia tanto non se rompono mai!!!!

[ieietto]

e via con il sarcasmo insensato! 

[Tommy]

Mah.....  ieio.

[clio16v]

fare fare il controllo a circa 100.000km costa solo la guarnizione della coppa ovvero 54 euro...

non la volete fare ? se poi fondete non dite che non ve l'avevamo detto...

[ieietto]

fare fare il controllo a circa 100.000km costa solo la guarnizione della coppa ovvero 54 euro...

non la volete fare ? se poi fondete non dite che non ve l'avevamo detto...

ce l'hai detto 15 volte su 15 post (pesino nel cazzeggio) abbiamo capito 

ora torniamo in topic!! ci sono i topic che parlano di bronzine, anche perchè mi sembra che sia l'unico problema non riscontrato da federico

[clio16v]

io ho salvato il motore di un amico che aveva una modus....

un motore fuso in meno

di questo ne sono fiero

Mod: chiudiamo l'ot? grazie

[federico]

ce l'hai detto 15 volte su 15 post (pesino nel cazzeggio) abbiamo capito 

ora torniamo in topic!! ci sono i topic che parlano di bronzine, anche perchè mi sembra che sia l'unico problema non riscontrato da federico

Su questo hai ragione. Con bronzine e gli alzacristalli non ho avuto problemi. Comunque chiederò al mio meccanico se è il caso di dare un'occhiata alle bronzine.

[federico]

io ho salvato il motore di un amico che aveva una modus....

un motore fuso in meno

di questo ne sono fiero

Mod: chiudiamo l'ot? grazie

Allora anche bronzine biella da rifare.
Oggi sono stato in officina e mi hanno smontato, come consigliato da voi la coppa. Ebbene hanno sfilato le bronzine ed in effetti sono consumate e rigate.
Per ciò che concerne le bronzine del banco che mi dite sono anchen queste debolucce? Il mio meccanico le controlla lunedì però mi diceva che di solito non hanno problemi.
Accidenti ho salvato il motore?

Scusate l'OT posto nella discussione giusta.

[Omihalcon]

io ho salvato il motore di un amico che aveva una modus....

un motore fuso in meno

di questo ne sono fiero

Mod: ti invito a darci un taglio, a moderare il tono e il sarcasmo. Da come scrivi stai per raccogliere tempesta perche' l' unico argomento che hai e' costantemente polemico sulle bronzine, SOLO DI QUELLO TI SI LEGGE, cerca di trovare altri argomenti e di porti in modo piu' costruttivo al prossimo e con toni migliori. Il suggerimento di controllare le bronzine e' giusto ma c'e' modo e modo di scriverlo. Grazie

[mirkoupe]

Mod: ti invito a darci un taglio, a moderare il tono e il sarcasmo. Da come scrivi stai per raccogliere tempesta perche' l' unico argomento che hai e' costantemente polemico sulle bronzine, SOLO DI QUELLO TI SI LEGGE, cerca di trovare altri argomenti e di porti in modo piu' costruttivo al prossimo e con toni migliori. Il suggerimento di controllare le bronzine e' giusto ma c'e' modo e modo di scriverlo. Grazie

omihalcon : il forum serve oltre a scambiarsi pareri anche a darsi consigli NELLA MANIERA PIU EDUCATA E COSTRUTTIVA POSSIBILE. Chiudo 

[federico]

Oggi pomeriggio ricarico aria condizionata e vado al centro commerciale. All'uscita la macchina non mette più in moto. Inserisco la scheda ma non parte si accendono spie a casaccio, partono i tergicristalli ma niente. Proviamo con un amico con i cavi ma niente.A spinta niente. Sembra un problema di elettronica, funziona a tratti l'aperura delle  portiere, non si apre il cofano posteriore. Per farla breve carro attrezzi e in  officina, domani saprò qualcosa in più.

Cosa può essere?


Sono stanco

[Enrico250]

federico continuiamo qui visto che purtroppo per te si parla già dei guai della tua megane

[federico]

Risolto(spero). Era andata la batteria. Quello è che mi lascia perplesso è che non è possibile metterla in moto con i cavi.

[irridux]

Salve anche alla mia megane del 2003 dopo aver sentito un crack proveniente dal volante si e' accesa la spia dell'air bag e quella service. Dopo aver letto su questo forum anche altri utenti che avevano avuto lo stesso problema anche all'officina autorizzata Renault PERSICAR di San Giovani in Persiceto (Bologna) mi hanno diagnosticato la rottura del contatto strisciante dello sterzo. Il pezzo comprende anche le leve dei fari e del tergicristallo. Costo 180 piu' iva. Con la manodopera ho pagato 240 euro!! A chi e' della zona di Modena o bologna consiglio vivamente questa officina, Andrea il capo officinae' preparato ed onesto!