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[gio-z]

Net, ma in base a cosa dici che entra poca aria? Ragazzi, io non voglio darvi contro, ma il lavoro
di un Ing. automobilistico non penso vada vanificato così. Un conto è dire "voglio prendere più aria"
(che poi se non è abbinata ad una richiesta maggiori di aria data da altre modifiche, non serva a una
emerita mazza) un conto è pensare che l'airbox originale non renda.... se non ho capito male.
E poi è giustissimo che l'aria sia più fresca, ma (e io ho su un Viper e non l'airbox originale) un box
originale con i suoi flussi è studiato senz'altro meglio che un box stardardizzato.. con un pannello
teoricamente, e il box originale, si dovrebbe avere la meglio soluzione.

Per come la vedo io, questa soluzione di mandare a monte del motore un box, ovvero ad esempio
un airbox artigianale in carbonio (vedi S1600 in ambito rallistico) per pescare una quantità maggiore
di aria, e che sia freschissima, va benone per un motore aspirato, ma non ne vedo un gran
senso su un motore turbocompresso......

Se ci trovate qualcosa di sciocco sono tutt'orecchi per saperne di più anche io!