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[leskeiz]

ragazzi,
apro questa discussione per porre l'attenzione su un oggettino che le nostre megane (e credo nessuna renault) non hanno.
è un relè che regola il livello di lampeggi al devioluci.
mi spiego: se si abbassa o si alza una volta la leva delle frecce, queste si attivano o disattivano, ma sempre al nostro comando.
ma con questo relè, al solo sfioramento, si attivano le frecce per 3 o 5 intermittenze.
questo avviene già su molte auto, e credo che l'abbiate già provato e visto quanto utili siano specie in cambi di corsia momentanei.
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=754
sono per megane e scenic 3, ma nella lista troverete molte altre auto che possono installarlo.
qui invece la guida di installazione per megane 3.
http://www.lzparts.de/media/files_public/ogniwmhvb/L%C3%BCdemann&Zankel_Blinkrelais_Megane_III_08_V10.pdf

[Gandalf]

Interessante, ma non mastico il crucchese
qualche anima pia che traduce?

Anche se l'idea di tagliare (perche' credo si debba tagliare) non mi piace per niente



Hai linkato la guida per la laguna, quella per la megane e' questa:
http://www.lzparts.de/media/files_public/ogniwmhvb/L%C3%BCdemann&Zankel_Blinkrelais_Megane_III_08_V10.pdf

[ieietto]

bella storia!!
se mai il montaggio risultasse più facile di quanto mi sembra (causa totale incomprensione della guida) potrei farci un pensierino!
Thanks per la segnalazione Lesk!

[LawrenceRS225]

lo sai chi c'è l'ha sto coso, la opel, ma mi dicevano che era un relè compatibile con altre marche

[MEGANECC]

così al volo direi che non è un granchè di complicato, certo non c'è solo un relè, ci deve essere anche un pò di logica che gestisce la cosa, cioè si mette in mezzo tra il segnale della leva e la uhc, se riceve una posizione fissa della leva frecce la ripete pari pari alla centralina come se non fosse montato l'accessorio, se invece in ingresso riceve uno spostamento momentaneo della leva lo ripete per un tot di secondi in modo da simulare la freccia per tot secondi e poi la toglie da solo, niente di più dei tasti alzavetri automatici, conoscendo il cablaggio e la logica della leva della freccia sarebbe semplice riprodurlo

[Nik89]

Figata, domanda.... ma poi rimane sempre attivo il "tocco"

perchè mettiamo caso che devo svoltare e c'è della fila e quindi mi serve per più di 3/5 lampeggi come devo fare? mettere la freccia ogni 5? oppure quello prende il mio minitocco (senza fare scattare la freccia) come impulso per fare lampeggiare 3/5 volte la freccia, spero si capisca cosa voglio dire!

[leskeiz]

ho modificato il link, grazie gandalf!
nik, il tuo minitocco o sfioramento, e' abbastanza per far attivare l'intermittenza per 3 o 5 volte....
marco, quindi ci dici che in teoria te potresti farlo??

[driver73]

anche la volkswagen adotta questo sistema... sulla golf lo avevo e la freccia si attivava per 3 lampeggi
cmq interessante che si possa installare anche sulla meggy 

[leskeiz]

diciamo che solo la renault non ha questo sistema!
comunque traduco la guida in italiano e la riposto!

[Nik89]

allora è una figata!!!

I WANT IT!!!

  Ivan!!!

E poi non costa neanche una follia dai!! 

[LullaBy]

Forse non ne capisco l'utilità... ma mi sembra una cavolata  
dai è un attimo passare il ditino per disinstallare la freccia, e adesso le auto quando sterzi nella parte opposta si disattiva da sola.. almeno che non fai autostrada tutti i giorni e hai bisogno di spostarti a destra e sinistra per i sorpassi o cambi corsia, non credo sia utile  

scusate la mia ignoranza .. forse davvero non ho capito il funzionamento  

[MEGANECC]

non so come sia quello, io ti dico come lo potrei fare, se tu sposti la leva quel minimo da chiudere il contatto ma senza farla rimanere fissa nella posizione di freccia destra o sinistra (in parole povere dai un impulso come per i vetri) il circuito simula la tua leva sulla freccia per tot tempo corrispondente a 3 o 5 lampeggi, quando invece metti la leva in posizione fissa sulla freccia funziona come nella normalità, cioè finchè non la togli tu non smette di lampeggiare.
i giochini tecnologici sono belli ma Sonia ha tremendamente ragione lo farei solo per il gusto di realizzarlo

[leskeiz]

si infatti, senza stö robo non si muore mica!
perö tutte le altre auto lo montano.... uffa lo voglio anch'io!

[Nik89]

Marco Fallo!!! 

con anche le istruzioni sai quanti ne venderesti nel mercatino?!?!

[MEGANECC]

si ma io ho anche altro da fare eh?
penso che l'ostacolo maggiore è che normalmente i comandi del devio luci non sono puri e semplici ma escono con una matrice per cui non è semplice infilarcisi in mezzo, sarebbe interessante avere l'esatto schema di installazione dell'oggetto

[Nik89]

  lo sappiamo, infatti, se volessi farlo a tempo perso noi saremmo contenti! 

ovviamente sto scherzando Marco, ognuno ha i suoi impegni.

Diciamo che sì, effettivamente lo schema di installazione fornito da LZ non è molto intuitivo! 

[MEGANECC]

mmm ho dato un occhiata al volo alle istuzioni, mi sembra molto meno elegante di come l'avevo pensata io, invece che verificare la posizione della levetta guarda semplicemente l'alimentazione alle frecce, probabilmente se vede un lampeggio singolo senza nessun altro lampeggio a seguire ne fa lui qualcuno in più tutto qui, comunque staserta se riesco verifico effettivamente cosa sono i cavi dove va a collegarsi
se così fosse sarebbe universale per tutte le auto

[Nik89]

perchè tu come l'avevi pensata Marco?? 

[ieietto]

i giochini tecnologici sono belli ma Sonia ha tremendamente ragione lo farei solo per il gusto di realizzarlo

io lo installerei, perchè faccio parecchia autostrada, e ogni tanto, cambiando corsia, mi capita di fare un lampeggio e basta....quando sono dietro a persone che fanno queste manovre (con un lampeggio solo) mi incavolo un po, perchè non lo reputo abbastanza un lampeggio per segnalare un cambio di corsia.

[MEGANECC]

io avevo pensato di "guardare" la posizione della leva in modo da sapere in tempo reale cosa il guidatore volesse fare, ad esempio:
sposti la leva sulla freccia destra e dopo mezzo secondo la rimetti a zero
l'elettronica capisce che deve continuare a fare finta che la leva sia sulla freccia per diciamo 5 secondi facendo così lampeggiare un pò di volte le frecce
se invece la leva la metti fissa sulla freccia l'elettronica non interviene

invece sembra che questa scatoletta che vendono va collegata direttamente sulla 12v che va alle lampadine delle frecce, quando vede il primo lampeggio sta a "guardare" se ne arrivano altri, se arrivano non interviene, se invece il lampeggio è unico ne fa altri a seguire, ovviamente così facendo ci sarà un piccolo ritardo tra il lampeggio originale fatto dal'auto e quelli a seguire generati artificialmente dalla scatoletta (comunque roba di qualche centinaio di millicondi)