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[Tech@Supersprint]

Allora un po' di chiarificazioni.

Diesel si fanno tutte, 1.5, 1.9 e 2.0, con ottimi incrementi.

Sull'RS mi ha detto che vorrebbe fare un lavoro di sviluppo avanzato, come ha fatto con altri modelli.
Si parla di prove al banco frenato con analisi tramite diagnostica in tempo reale, analisi del duty cycle, temperature, pressioni etc
Il problema è che per quello serve l'attrezzatura di interfaccia e il banco prova avanzato che è a Ravenna.

Anche il discorso disattivazione lambda non è banale e serve un po' di tempo.

Quindi se ci fosse un volontario che si recasse a Ravenna per il lavoro avrebbe il top del top su quell'auto.
Ovviamente facendo da "cavia" avrebbe un trattamento molto di favore.
La cosa buona è che da questo lavoro ne gioveranno tutti quelli che poi faranno la mappa in Supersprint!

L'auto visto lo scopo deve avere già lo scarico completo montato.

[DoN TeO]

ottimi incrementi è molto interessante... immagino che per ottimi intenda non meno del 20%, giusto?

[Tech@Supersprint]

Serial non è di quelli che promettono numeri...ci sarà il massimo incremento possibile in base alle potenzialità del motore e senza rischiare l'affidabilità.
Da quello che ho visto non è mai parco coi cv 

[PICIA71]

Allora un po' di chiarificazioni.

Diesel si fanno tutte, 1.5, 1.9 e 2.0, con ottimi incrementi.

Sull'RS mi ha detto che vorrebbe fare un lavoro di sviluppo avanzato, come ha fatto con altri modelli.
Si parla di prove al banco frenato con analisi tramite diagnostica in tempo reale, analisi del duty cycle, temperature, pressioni etc
Il problema è che per quello serve l'attrezzatura di interfaccia e il banco prova avanzato che è a Ravenna.

Anche il discorso disattivazione lambda non è banale e serve un po' di tempo.

Quindi se ci fosse un volontario che si recasse a Ravenna per il lavoro avrebbe il top del top su quell'auto.
Ovviamente facendo da "cavia" avrebbe un trattamento molto di favore.
La cosa buona è che da questo lavoro ne gioveranno tutti quelli che poi faranno la mappa in Supersprint!

L'auto visto lo scopo deve avere già lo scarico completo montato.

   sembra il mio identikit !! 
Io abito a 50 km da ravenna e se ne potrebbe parlare. Magari fammi parlare direttamente con Alex e vediamo se ci mettiamo d'accordo . Intanto roberto ci possiiamo sentire via mp ?
Ciao

[robbypro]

Sull'RS mi ha detto che vorrebbe fare un lavoro di sviluppo avanzato, come ha fatto con altri modelli.
Si parla di prove al banco frenato con analisi tramite diagnostica in tempo reale, analisi del duty cycle, temperature, pressioni etc
Il problema è che per quello serve l'attrezzatura di interfaccia e il banco prova avanzato che è a Ravenna.
Anche il discorso disattivazione lambda non è banale e serve un po' di tempo.
Quindi se ci fosse un volontario che si recasse a Ravenna per il lavoro avrebbe il top del top su quell'auto.
Ovviamente facendo da "cavia" avrebbe un trattamento molto di favore.
La cosa buona è che da questo lavoro ne gioveranno tutti quelli che poi faranno la mappa in Supersprint!
L'auto visto lo scopo deve avere già lo scarico completo montato.

Capisco...il problema è che io non ho ancora lo scarico montato  altrimenti avrei fatto da cavia più che volentieri.
Varierà la mappa tra centrale silenziato (Picia) o libero (mio)?
Se Picia si offre bene, altrimenti che si fà 

[Enrico250]

mi sa che picia è già a ravenna   

[robbypro]

mi sa che picia è già a ravenna   

Bene così prima scoppia la sua e io mi salvo 

[PICIA71]

Bene così prima scoppia la sua e io mi salvo 

 

Mod: conteniamoci, e vi ricordo che è vietato postare solo emoticons

[Tech@Supersprint]

Ok, direi che la cosa è ormai decisa, bisogna solo vedere se si riesce a fare lo sviluppo prima del 15.
Tra centrale silenziato e diretto non cambia praticamente nulla, comunque una volta realizzata la mappa giusta si potrà comunque fare piccole correzioni se è il caso.
Non vedo l'ora di vedere cosa tirerà fuori da questo motore Alex...
Per dire, sulla Giulietta 1750 sono andati oltre i 270 cv solo di mappa e ne ha 220 scarsi di serie..

[robbypro]

Ok, direi che la cosa è ormai decisa, bisogna solo vedere se si riesce a fare lo sviluppo prima del 15.
Tra centrale silenziato e diretto non cambia praticamente nulla, comunque una volta realizzata la mappa giusta si potrà comunque fare piccole correzioni se è il caso.
Non vedo l'ora di vedere cosa tirerà fuori da questo motore Alex...
Per dire, sulla Giulietta 1750 sono andati oltre i 270 cv solo di mappa e ne ha 220 scarsi di serie..

Si riesce si riesce, il buon Picia è già accampato alla periferia di Ravenna  ....tienimi aggiornato Roberto, sono già in poleposition 

[LawrenceRS225]

Per dire, sulla Giulietta 1750 sono andati oltre i 270 cv solo di mappa e ne ha 220 scarsi di serie..

la 1750 ne ha 235..
cmq si è un notevole avanzamento

[Adam]

probabilmente si riferisce alla rullata 

[robbypro]

probabilmente si riferisce alla rullata 

Comunque 50 cv solo di mappa mi sembrano mooolto ottimistici  io allora con scarico completo dovrei arrivare a 320 come minimo 

[Tommy]

Non è detto, vediamo se risponde dando info!  

[robbypro]

Non è detto, vediamo se risponde dando info!  

P.S. L'auto deve rimanere intera 

[Tommy]

Su questo non c'è dubbio! 

[PICIA71]

Se faró da cavia (per voi)  metterò una clausola sul contratto con serial tuning...alle altre rs che farà dovrà fargli avere minimo 10 cv in meno  della mia !!  

Mod.se non la pianti ti rimappo l'account!! 

[Adam]

Comunque 50 cv solo di mappa mi sembrano mooolto ottimistici  io allora con scarico completo dovrei arrivare a 320 come minimo 

considerato che alche anno fa su un 1.8-1.9 td senza fap da 110-120cv si prendevano minimo 30-35cv, in proporzione 50cv su un 2.0 tb da 250cv ci stanno
 

[robbypro]

considerato che alche anno fa su un 1.8-1.9 td senza fap da 110-120cv si prendevano minimo 30-35cv, in proporzione 50cv su un 2.0 tb da 250cv ci stanno
 

Mah, secondo me 50 cv li ottieni solo con scarico completo e mappa (con margini di sicurezza per il motore) altrimenti è inutile parlare.
Tra l'altro da quello che ho letto sul forum, questo è l'aumento di potenza che poi ha riscontrato più o meno chi ha già fatto il lavoro in ss.

[baltoro 06]

Mah, secondo me 50 cv li ottieni solo con scarico completo e mappa (con margini di sicurezza per il motore) altrimenti è inutile parlare.
Tra l'altro da quello che ho letto sul forum, questo è l'aumento di potenza che poi ha riscontrato più o meno chi ha già fatto il lavoro in ss.

Quoto 

E' anche vero che ogni motore fa storia a sè: se sulla Giulietta ha preso 50cv solo di mappa (che comunque anche per me sono ottimistici) non è scontato che li prenda anche sulla Megane rsIII. Giusto per fare un confronto in casa Renault la Meggy serieIII di mappa guadagna più della serieII.
Non solo, ma poi c'è anche il fatto che all'interno dello stesso modello ogni esemplare fà di nuovo storia a sè, nel senso che non ci sono grandi differenze, ma comunque ci sono; per cinquantamila motivi la Meggy III di uno può guadagnare più o meno cv dello stesso modello di un altro.