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[baltoro 06]

eh si! ma era anche Moooolto amico della Polizia....lo fermavano 3-4 volte sulla Roma-Fiumicino.
anzi..ormai si poteva dire che lo aspettavano!

  gagliardo tuo zio 

[LawrenceRS225]

è lo stesso che ora va in giro con Laguna SW GT dci 180 cv...remapped @ 209cv .un missile!!
chiudiamo l'

[Enrico250]

ciao su evo  c'è la trophy contro tutti x prestazioni motoristiche sono dei giganti tranne la lotus elise,poi porsche ferrari mc laren bmw m1 m5
aston martin lambo ecc.

per chi vuole leggere EVO 

http://www.youkioske.com/automovil/evo-gennaio-febbraio-2012/

[carminuzzo]

per chi vuole leggere EVO 

http://www.youkioske.com/automovil/evo-gennaio-febbraio-2012/

bravo picciotto , un ringraziamento sentito e baciamo le mani...

 

[LawrenceRS225]

per chi vuole leggere EVO 

http://www.youkioske.com/automovil/evo-gennaio-febbraio-2012/

lo sto leggendo....che piccolo moNstro che è la Trofeo!

[Omihalcon]

Ma non solo, c'e' anche la prima della Clio RS, La Corsa OPC Nurburgring, Mini coupe' e la 500 Abarth Trib. Ferrari.

[LawrenceRS225]

Ma non solo, c'e' anche la prima della Clio RS, La Corsa OPC Nurburgring, Mini coupe' e la 500 Abarth Trib. Ferrari.

della opc posso solo parlarne bene, ha un ottimo assetto, un mio collega se l'è appena presa (01/12) arancio metallizzato(bleah!)

[mircoamd]

io sono salito sulla tributo ferrari e devo dire... molto sportiva all'interno ma davvero piccola, cmq è una palla di fucile, ha un rumorino poi...

[LawrenceRS225]

io sono salito sulla tributo ferrari e devo dire... molto sportiva all'interno ma davvero piccola, cmq è una palla di fucile, ha un rumorino poi...

la 695? mia madre le abarth le chiama "I calabroni" per quando casino fanno quei 1.4...

[Omihalcon]

Mah... Io non so il senso della Tributo Ferrari sapendo di queste:

http://www.romeoferraris.com/democar.php?sez=2&sel=61

http://www.romeoferraris.com/upload/file/Personalizzazioni%20500%20Abarth%20SP.pdf

Forse costano pure meno... e preferirei la Corsa OPC Nurburgring che e' la migliore PICCOLA con turbo del momento e l' autobloccante meccanico oppure la sempreverde Clio RS che anche senza il turbo e autobloccante rimane insuperabile come telaio e percorrenza di curva.

[baltoro 06]

Mah... Io non so il senso della Tributo Ferrari sapendo di queste:

http://www.romeoferraris.com/democar.php?sez=2&sel=61

http://www.romeoferraris.com/upload/file/Personalizzazioni%20500%20Abarth%20SP.pdf

Forse costano pure meno... e preferirei la Corsa OPC Nurburgring che e' la migliore PICCOLA con turbo del momento e l' autobloccante meccanico oppure la sempreverde Clio RS che anche senza il turbo e autobloccante rimane insuperabile come telaio e percorrenza di curva.

Quoto la OPC nurb. che mi piace molto. Quoto meno la Clio che per un uso stradale ha poca coppia ai bassi e poi, come avevo già detto, vorrei vederla con una motorizzazione più impegnativa se mantiene le stesse qualità dinamiche.

[ildiego]

Mmmmm secondo me le mantiene e come, telaisticamente la Clio è ottima (come dimostrano anche le rispetive versioni "da corsa" pista e rally)

[baltoro 06]

Mmmmm secondo me le mantiene e come, telaisticamente la Clio è ottima (come dimostrano anche le rispetive versioni "da corsa" pista e rally)

Lasciando stare le versioni da corsa che hanno decine di migliaia di € di modifiche, può essere che mantenga la sua eccellenza telaistica, ma non ne sono sicuro.
E' sicuramente più facile far fare bella figura ad un telaio con un motore che non è niente di eccezionale piuttosto che con un bel turbo che sviluppa molti più Nm ai medio-bassi.
Detto per inciso, so che la Clio ha un ottimo telaio, ma con quel motore non si capisce quanto sia ottimo.
Giusto per fare un confronto, la Meggy III nella versione trophy ha 15 cv e 10 Nm in più, eppure il telaio non fa una piega, anzi....tutti sono concordi nel dire che potrebbe digerirne ancora. Ecco...quello sicuramente è un ottimo telaio. 
Non so se ho reso l'idea.

[Jaffy R26-CC]

Occhio che a parlar di Clio siamo  ! Beh su Evo alla fine nn l'hanno osannata molto la Trophy... alla fine han preferito l'R26-R

[ildiego]

Jaffy, come off-topic? La stiamo confrontando con la Megane 

baltoro... hai reso l'idea 

[Omihalcon]

Occhio che a parlar di Clio siamo  ! Beh su Evo alla fine nn l'hanno osannata molto la Trophy... alla fine han preferito l'R26-R

Perche' ci vorrebbero piu' cavalli ancora fino ad arrivare a 300CV ma IMHO con piu' giri e tenendo la stessa coppia costante specie in strada.

[baltoro 06]

.............................Beh su Evo alla fine nn l'hanno osannata molto la Trophy... alla fine han preferito l'R26-R

La R26 ma soprattutto la R26 R sono più nervose, più estreme della nuova rs III ed Evo, che giudica le auto tenendo molto in considerazione la parte "emozionale e corsaiola" probabilmente preferisce la R26 R per questo. Ma a livello di efficacia non c'è storia.....la nuova Rs va di più.
Post Unito: 24 Gennaio 2012, 14:25:33

Perche' ci vorrebbero piu' cavalli ancora fino ad arrivare a 300CV ma IMHO con piu' giri e tenendo la stessa coppia costante specie in strada.

   

Con 300 cv ed una 20ina di Nm in più, mantenendo la stessa ottima erogazione, la Meggy col telaio che si ritrova farebbe sfracelli 

[ildiego]

baltoro batte sempre chiodo sul motore più "turbo" e più "coppioso" 

[baltoro 06]

baltoro batte sempre chiodo sul motore più "turbo" e più "coppioso" 

Certamente. Non siete d'accordo? 

[ildiego]

Hehe si per carità, sennò non avrei questa macchina   

Però un bel motore "cattivo" aspirato che gira in alto me piasce un sacco perchè ce devi litigà!!!! E io adoro litigare con le cose