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Autore Discussione: problemi con l'avantreno?  (Letto 5423 volte)
0 utenti e 1 Utente non registrato stanno visualizzando questa discussione.
cuprs69
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cuprs69
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« Topic Start: 12 Dicembre 2011, 19:09:21 »

ciao mi è successo + di una volta che in retro girando tutto il volante a destra  come se la macchina scendesse da un piccolo gradino con perdita di aderenza
qualche mese fa la renault mi chiamò propio x controllare lo stesso ma mi dissero che era tutto a posto  nonquoto
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megane rs cup 250
Enrico250
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« Risposta #1: 12 Dicembre 2011, 19:44:27 »

quindi intendi in manovra? anche a me lo fa ma credo che dipenda dalla rigidezza dell'avantreno
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cuprs69
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cuprs69
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« Risposta #2: 12 Dicembre 2011, 21:25:55 »

ciao enrico si in manovra  quindi a  bassa velocità non so se lo fa anche girando il volante a sinistra c'è qualcosa che non mi quadra visto anche la telefonata fattami tempo fa dalla renault  x controllare l'avantreno
domani ci passo vi farò sapere

Post Unito: 13 Dicembre 2011, 15:15:37
ciao mi dicono che è normale x via del autobloccante nelle stesse condizioni di poco grip lo fa anche all'anteriore renault
« Ultima modifica: 13 Dicembre 2011, 15:15:37 da cuprs69 » Registrato  

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« Risposta #3: 13 Dicembre 2011, 20:14:43 »

ciao mi dicono che è normale x via del autobloccante nelle stesse condizioni di poco grip lo fa anche all'anteriore renault

Stavo pensando alla stessa cosa, che l' autobloccante in retro non sia proprio a "suo agio"
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mante80
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« Risposta #4: 21 Ottobre 2013, 09:32:06 »

Sì, lo fa anche a ma. Mi ha detto il meccanico che è un problema comune su alcune auto con una certa meccanica delle sospensioni ma non è un problema. E' solo un fastidio che si avverte a bassissime velocità ma non c'entra nulla con l'aderenza della macchina in velocità (diciamo che il movimento è studiato per dare la massima aderenza quando la macchina va forte e questo crea il saltellino in manovra). Si nota molto di più d'inverno a ruote fredde (e soprattutto se si ha spalla bassa).
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« Risposta #5: 25 Ottobre 2013, 22:58:37 »

è tutto normale.... è la geometria che assumono le ruote tutte sterzate che gli fa fare così...
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megane rs 250: 324.6 cv / 467 Nm (benz. 95 ottani + bsf-ob). downpipe k-tech diretto e cat-bak artigianale 76mm. aspirazione hks a fungo con paratia anti calore. dump valve gontier racing. wastegate kinugawa. intercooler maggiorato k-tec. batteria 16Ah 6.1 kg.  centralina by tremauto racing. alleggerita -50kg.
estetica: distanziali 16mm ant e 20mm post. molle HeR ribassate. fascia parasole renault sport nera con scritta rossa. striscia rossa sul baffo anteriore. canard in carbonio quasi ultimati. prolungamento pinne e cornice scarico in carbonio.
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