successivo »

Ricerca avanzata

[kayo81]

Volevo domandare :
Ma é possibile che non accendendo la macchina per qualche giorno già stenta a partire???
Vi dico questo perché ho la macchina da i primi di marzo circa, parcheggiata sotto casa ( senza assicurazione ) ogni tanto scendo e la vado ad accendere , però non l'ho messa in cammino.. stamattina dopo qualche giorno ( prima di pasqua ) che non la mettevo in moto ha stentato a partire. Può essere??
La batteria é nuova sostituita da nemmeno un anno. Lo stereo è collegato sotto chiave.

Inviato dal mio U8800Pro con Tapatalk 2

[Enrico250]

può succedere e in questi casi sarebbe opportuno fare qualche km per farla caricare per bene

[MEGANECC]

è abbastanza normale, l'energia consumata nell'avviamento non viene ripristinata nel poco tempo che la tieni in moto, senza contare che comunque l'auto consuma un pò la batteria anche stando parcheggiata, o la tieni im moto per più tempo o la usi (ma solo quando avrai l'assicurazione )

[TK]

La Mègane non parte. 1,4TCe. Mi sono fermato, ho ascoltato 3 minuti la musica, ed al momento di schiacciare lo Start dà un accenno lievissimo e poi nessun segno di vita.

Il quadro si accende, i finestrini vanno su e giù, eccetto non andare su con doppio click per chiudere l'auto (salgono di un cm). Ho attaccato la batteria a quella di una Panda e poi di un macchinone con batteria da 60Ah: nessun segno.

Non credo sia la batteria quindi, se no la Mègane sarebbe partita collegata alle altre auto.

Domattina arriva il carro attrezzi, però si sa mai che qualcuno di voi mi illumini prima di allora.

L'auto non ha mai dato segni di fatica nell'accensione, è morta d'un tratto...

Commutando tra gpl e benza (cmq parte sempre a benza) il rumore era cambiato ed era poco rassicurante. Credo sia qualcosa a livello elettrico. Dai filmati che ho fatto comunque non fa più differenza di "rumore" se commuto o meno, forse perché l'auto è fredda.

Due filmatini:

https://www.dropbox.com/s/t50m33ho6mee7qu/VID20150803001713.mp4?dl=0

https://www.dropbox.com/s/q6nph0cxjkpf9v8/VID20150803001731.mp4?dl=0
Post Unito: [time]Mon Aug  3 13:03:04 2015[/time]Risolto! Batteria morta, tutto d'un tratto, senza aver mai dato segni di affaticamento...

E PORCA VACCA erano i cavi che avevo che non riuscivano a trasferire la corrente necessaria ad avviare il mio motore collegandoci ad altre macchine. Nessuno di 5 persone ci ha pensato che la colpa potesse essere loro! Non sono interrotti, nè si scaldavano, sono semplicemente troppo piccoli per avviare (possono essere usati per caricare) a detta del signore del carro attrezzi, al quale ho fortunatamente chiesto di provare prima di caricare l'auto.

Senza la chiave vecchio stile, non si riesce a capire se è la batteria o il motorino d'avviamento purtroppo. Il tasto Start dà l'impulso: se non parte subito niente, non insiste come si può fare con la chiave (riuscendo ad accendere alle volte).

A titolo informativo, batteria da 50Ah alla Renault 80€: 100€ montata. Quella da 60Ah 100€uri; sarà 120 montata.
Amazon, batteria Bosch da 60Ah, 65€. Però ha il polo positivo a destra. Faccio un salto al centro commerciale e vedo se ne hanno (eviterei di prendere quella della Renault).

[TK]

Presa Varta 52Ah a 70€ al Bricoman.

Le 60Ah sono sui 24cm di larghezza, così come lo spazio del vano: per non rischiare che non ci stesse ho preso la 52Ah che è meno di 20cm. 

[Omihalcon]

Io avrei preso quella da 60Ah sempre varta dovrebbero essere in offerta al brico.

La tua vecchia è una fiamm?

[TK]

Io avrei preso quella da 60Ah sempre varta dovrebbero essere in offerta al brico.

La tua vecchia è una fiamm?

Sì era una Fiamm. La 60Ah (80€) rischia di non starci nel mio vano.

[Omihalcon]

Secondo me ci sta.
Hanno avuto in molti dei problemi con le FIAMM da 60Ah montate di primo equipaggiamento.