successivo »

Ricerca avanzata

[ragnottì87]

no no ho l'assetto originale del coupè. cmq ieri le ho portate 2.6 ant e 2.5 post .... ora vediamo un pò

in ogni caso siccome mangio le spalle su tutti gli pneumatici montati fin ora, ho pensato ke tenendo qualke bar in + di pressione forse riesco a non rovinarle subito subito.... o cmq di avere un usura + omogenea... forse m sbaglio  :

[Gabriele1720]

anche io mangio le spalle delle gomme....per adesso queste hanno retto al mio stile di guida...

[ragnottì87]

allora.. dopo 1000km percorsi tranquillamente o sportivamente (spesso e anke molto esasperato  ), penso di poter dare un giudizio preciso su queste gomme:
voto da 1 a 10
ADERENZA SU ASCIUTTO: 8
ADERENZA SU BAGNATO: 7
FRENATA SU ASCIUTTO: 8
FRENATA SU BAGNATO: 7
RUMOROSITà: 9
 Le reputo ottime gomme...c'è qualke differenza però con le continental di serie: le Falken al limite tendono a fischiare un pò, e alle alte (ALTE) velocità danno un effetto "galleggiamento" se ti trovi a frenare mentre sei in curva.. la macchina dondola un pò ma la gomma cmq non ti lascia mai. si parla dai 160 in sù.
continuo ad esser convinto che, una volta entrata in temperatura, la gomma diventa molto morbida, ciò avvantaggia l'aderenza ma son convinto ke arrivata l'estate il consumo aumenterà notevolmente... ma non posso lamentarmi affatto dato ke in 19000km ho finito 4 continental. il rapporto qualità/prezzo è straordinario..  le riprenderei???' Si !! 

[ragnottì87]

Dopo aver percorso 15ooo km di cui 12ooo percorsi su 2 ruote  posso dire a gran voce che sono gomme eccezionali e non hanno nulla da temere se confrontate con marche blasonate. tengono in maniera perfetta, non ti mollano mai, ti danno sicurezza anche alle alte velocità, consumo omogeneo, spalla ben rigida, poco rumorose e sul bagnato (per quanto possa essercene in sicilia) tengono molto bene.
Per i + esigenti o per meglio dire per i pistaioli: questa gomma ha un ottimo grip, l'unica pecca che ho notato è che quando la temperatura dell'asfalto è troppo elevata (agosto siciliano) tendono a diventare un pò pastose e morbide, ciò non influisce tanto sul grip quanto sulla precisione di inserimento.
Caratteristiche che cmq noterete solo se ci date dentro per qualke km e ripeto IN PISTA, ma nei mesi meno caldi non soffrono di questo problema.In strada tutto perfetto estate ed inverno.
Consiglio vivamente !! adesso per continuare i miei test salvadenaro  acquisterò le Federal ss 595.

[Omihalcon]

Grazie Ragno per le impressioni su questa gomma. Quando sara' il momento di sostituire le prendero' vivamente in considerazione.

Ti chiedo un' ultima cortesia: riesci a fare una comparazione con la Continental di serie/ primo equipaggiamento?
Ho letto nel messaggio precedente il "fischio" ad alta velocita' e il galeggiamento in frenata con temperatura elevata pero' a me interessa sapere una comparazione con il comportamento sul bagnato e in frenata (bagnato).
Se poi hai anche un' esperienza con strada con un pochino di ghiaccio, mi faresti veramente contento.

Intanto un THANKS!

[ragnottì87]

Cerco di esserti d'aiuto: Premetto che sul ghiaccio ho avuto solo una piccolissima esperienza sull'Etna.. mi sembravan nella norma anke xkè credo cmq che con qualsiasi tipo di gomma sul ghiaccio hai problemi ad andarci tranquillo...
il discorso delle alte velocità: La circostanza citata in quel post era riferita ad una frenata intensa in un ampio curvone con una velocità di circa 170 km/h   . il problema era un galleggiamento del posteriore, un effetto che poi ho capito non dipendesse dalla gomma ma da una questione d'assetto, infatti adesso che ho messo le molle + corte e dure il problema s'è minimizzato.quindi no problem!!! si parla di problemi cmq riconducibili alla velocità eccessiva nel posto non proprio adatto    roba da malati và....
il fischio: ho come riferimento una bella curva vicino casa che puntualmente percorro velocemente (3° quasi piena). bene,la differenza che notai è che le continental erano silenziose mentre le falken stridono, (fischiano) non in modo esasperato ma cmq percepibile. in ogni caso con le Falken o con le Continental la velocità di percorrenza non è cambiata nè tantomeno l'aderenza della macchina.
Il fattore calore: io adoro andar forte si sarà capito, e alle volte mi cimento a giare in pista. le Falken dopo qualke giro esasperato a causa del calore che inevitabilmente si sviluppa diventano un pò morbide e quindi pecca un pò di precisione in inserimento, la causa credo sia dovuta alla mescola delle gomma un pò morbida. in ogni caso si parla di uso in pista, in strada vanno da dio !
Il bagnato: in autostrada perfette, smaltiscon bene l'acqua e puoi andar tranquillo..la frenata è ottima anche in questo caso. è ovvio che ci sono diversi tipi di asfalto e non tutti (indipendentemente dalle gomme) ti posson dare sicurezza.
In sostanza ti posso garantire che costano poco per quello che realmente valgono... 

[Omihalcon]

Grazie ancora. 
La domanda e' dovuta dato che abito nella pianura padana e al mattino ho temperature basse sull' asfalto se non il ghiaccio e brina a tratti.
Io ho avuto paura una volta con la mia vecchia alfa una sera con asfalto banato con delle Pirelli che mi hanno allugato la frenata cosi' tanto che ho dovuto serpeggiare altrimento finivo contro un' altra auto che percorreva un rotonda.

Nell' altro thread dopo ti chiedo per le molle ma sembra di capire che sei molto contento!