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[leskeiz]

probabilmente il prossimo 17 Giugno verrà presentata alla stampa l'evoluzione che tutti aspettavamo:
la megane RS R26.R.
da come avevamo avuto modo di vedere tempo fà, che sotto le cover motore delle RS si nascondevano 2 step di potenza (275 e 300) non possiamo far altro che aspettarci una roba del genere... e se così sarà, allora: meg RS 1 - focus RS 0!!! 
perdipiù si spera in un alleggerimento della massa e un irrigidimento della scocca, con magari qualche differenziazione estetica rispetto alla RS "base".
beh, che dire, per ora godiamoci questo minuto e mezzo di puro porno erresse:
<a href="http://www.youtube.com/v/E22S3XH82Fw" target="_blank">http://www.youtube.com/v/E22S3XH82Fw</a>

il 18 e 19 Giugno io sarò al nurb per il renault world series.... magari la nuova belva sarà lì! 

[Enrico250]

lunedì mando un e-mail a Guido di renault sport italia e chiedo info in merito  

[gioF1]

Azz che c**o per chi l'ha presa da poco o magari ce l'ha in ordine...ha già un'auto vecchia...

Sarei inca da paura io...

[Omihalcon]

Dipende.
Prima bisogna vedere che differenze ha rispetto l' RS normale anche se sicuramente avra' lo STEP successivo di motore (quale?) e aggiustamente di assetto e telaio. Nella Megane 2 RS R26R la differenza era nell' alleggerimento di peso.

Vediamo qui se faranno la stessa cosa magari distribuendo meglio il peso perche' di serie e' abbastanza sull' anteriore. Poi vedo dal filmato che il posteriore e' piu' rigido perche' sovrasterza di piu' in curva.

Intanto la livrea della carrozzeria mi piace un sacco.

[leskeiz]

Intanto la livrea della carrozzeria mi piace un sacco.

tutto ma sopratutto per il colore!!! caspita se spaccano le grafiche!

[rosso04]

condoglianze alle varie focus rs,golf r etc 

[leskeiz]

e ricordiamo che la nuova focus non avrà 300cv e la prossima golf sarà sicuramente più pesante...
chissà il prezzo di questa megane.... 40mila?? 

[Omihalcon]

e ricordiamo che la nuova focus non avrà 300cv e la prossima golf sarà sicuramente più pesante...
chissà il prezzo di questa megane.... 40mila??  

Questa e' una notizia in anteprima??

Non penso che fra qualche anno NON esca una RS con diversi cavalli.
Di Focus RS certo non ce ne sono tante in giro ma ne ho gia' viste piu' di una, quindi la fetta di mercato c'e'!

[leskeiz]

"ho sentito dire" che non è in programma!
ma questa r26r potrebbe avere le specifiche della n4?

[Jaffy R26-CC]

Questo invece è ciò che scrive quattroruote... con beneficio del dubbio ovviamente!!
http://quattroruote.it/notizie/auto-novita/renault-megane-rs-qualcosa-sta-per-succedere-video

[Nik89]

cavoli non avevo neanche fatto caso che il 17 è Venerdì!

Ma tanto visto che non sono superstizioso neanche io dico che la  fa bene

[leskeiz]

Questo invece è ciò che scrive quattroruote... con beneficio del dubbio ovviamente!!
http://quattroruote.it/notizie/auto-novita/renault-megane-rs-qualcosa-sta-per-succedere-video

non leggo più questa pseudo rivista-manifesto fiat!!! però è strano che ne parlino bene o almeno siano neutrali!!!

[baltoro 06]

Bene bene, spero la mettano in produzione.
E spero anche che non sia a tratura limitata (addirittura la vecchia non è neanche stata importata in Italia....che vergogna) e che mantengano interni "civili" e non vetri in plexiglas, assenza di divano post. e altre cose come la precedente R26R.
Insomma....un'evoluzione della Rs attuale con ugrade sostanzioso meccanico e motoristico ma con interni vivibili. E soprattutto che si possa comprare in Italia. 

[Jaffy R26-CC]

Bene bene, spero la mettano in produzione.
E spero anche che non sia a tratura limitata (addirittura la vecchia non è neanche stata importata in Italia....che vergogna) e che mantengano interni "civili" e non vetri in plexiglas, assenza di divano post. e altre cose come la precedente R26R.
Insomma....un'evoluzione della Rs attuale con ugrade sostanzioso meccanico e motoristico ma con interni vivibili. E soprattutto che si possa comprare in Italia. 

Non l'hanno importata in Italia unicamente per il motivo che qui da noi le cinture a quattro punti non sono omologate e pertanto ne hanno vietato la commercializzazione...

[baltoro 06]

Non l'hanno importata in Italia unicamente per il motivo che qui da noi le cinture a quattro punti non sono omologate e pertanto ne hanno vietato la commercializzazione...

E' anche per questo che spero non sia estrema come la R26 R. Cose come cinture 4 punti, Roll Cage, alleggerimenti estremi, li mettano optional soprattutto nei paesi dove, come in Italia, è vietato quasi tutto dal CdS.

[Omihalcon]

Eh ma il buon senso non sta di casa ne' in Italia ne' in Francia.

Poi si sa che con la burocrazia c'e' anche l' UCCS (Ufficio Complicazione Cose Semplici).

 

[baltoro 06]

Eh ma il buon senso non sta di casa ne' in Italia ne' in Francia.

Poi si sa che con la burocrazia c'e' anche l' UCCS (Ufficio Complicazione Cose Semplici).

 

 

[gioF1]

In anticipo di una settimana.....

tre appunti:

1. i dati sulla pressione sono sbagliati   ora girerà secondo me a 1.1-1.15

2. a chi ce l'ha già....beh dai non dovete incaxxarvi più di tanto....non hanno fatto grosse modifiche...è una manovra commerciale tipo Corsa Opc Nurburgring

3. ritorna il giallo sirio dell'R26 (al posto del giallo banana)



Renault svela le foto ed i dati tecnici ufficiali della nuova Megane R.S. Trophy, la versione attualmente più sportiva della hatchback francese. L’auto è ora spinta da una versione pompata del 4 cilindri 2.0 turbo in dote alla Megane RS liscia: il propulsore eroga adesso 265 Cv (+15) ed una coppia massima di 360 Nm (+20), disponibili dai 3000 ai 5000 rpm. Numeri che garantiscono alla vettura un interessantissimo rapporto peso potenza di 5.09 kg/CV. I tecnici transalpini hanno lavorato affinché il motore risulti ancora più pronto agli alti regimi; ora la pressione di esercizio massima del turbocompressore è di 2.5 bar (+0.2) e c’è anche un nuovo impianto di aspirazione disegnato per tenere conto delle più alte pressioni e temperature di esercizio.

La vettura divora lo 0-100 km/h in appena 6 secondi (-0.1) e raggiunge una velocità massima di 254 km/h (+4), coprendo lo 0-1000 metri in 25.4 secondi (-0.3). Oltre ai telaio “Cup” con differenziale autobloccante anteriore meccanico, la Trophy è equipaggiata con nuovi pneumatici ad alte prestazioni, gli Bridgestone Potenza RE050A, che incrementano le già elevate doti di stabilità e grip dell’auto. A fronte delle accresciute performance, la vettura dichiara un consumo medio di 8.2 L/100 km (-0.2) ed emissioni di CO2 contenute a 190 g/km (-5 g/km).

La Megane R.S. Trophy si distingue esteticamente dalle “normali” RS per via del tetto in tinta nera, per i badge specifici, per il nuovo spoiler posteriore nonché per i cerchi in lega specifici da 19” Gloss Black STEEV. L’auto introduce inoltre la nuova cromia “Sirius Yellow” metallizzata, particolarmente apprezzata dai clienti sportivi della casa francese. In alternativa si può optare per le vernici Glacier White, Etoilé Black e Cassiopée Grey. All’interno la Trophy si caratterizza per gli splendidi sedili sportivi Recaro e per il display montato sulla console centrale che funziona come indicatore di tempi sul giro e performance. Ne saranno prodotte 500 con un prezzo che in Francia partirà dai 35.500 euro. Sarà possibile vederla dal vivo il 17 giugno al Renault Sport Day in programma al Nurburgring.

[Jaffy R26-CC]

Posso solo dire che sono  Certo si son voluti ancora tenere un po' sotto la teutonica  potenza della focus RS.. però già con la Golf R il confronto si farà ancora più interessante!! 
Post Unito: 10 Giugno 2011, 15:53:27Aggiungiamo qualche altra pic... 
http://www.autoblog.it/galleria/renault-megane-rs-trophy/17

[leskeiz]

ora vengo!!!
hihihi, comunque quoto tutto, ma sopratutto quoto il fatto che sarä svelata al nurb il prossimo weekend e io sarö lä!!!!!